НАМ 18 ЛЕТ ! ! ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОРНОЙ ДИАГНОСТИКИ И ДИСТАНЦИОННОГО РЕМОНТА. Если вы забыли пароль (давно не заходили на форум, замена железа и софта) обращайтесь к админам со временных ников, пароль скинем на указанную при регистрации почту!!
всё таки мы что то уж через чур поставили америку с ног на голову. может стоит собрать подписи под обращением к нашему президенту дабы он немного дал им подышать. а то шиза их косит окончательно
•
А Они в 86 заднюю включали?! Дядя Сережа что за проявление слабости? Душить так до конца) 09.06.20 22:47
Mishlen
•
По итернетам бродит мулька, что якобы Трамп просил Путина прислать ему воинский контингент для охраны, ибо вашингтонская полиция проявила крайнюю слабость при охране Белого дома, а на имеющийся личный состав секретной службы надежды мало. 10.06.20 10:01
Олег 105
•
"Здесь все просто так, кроме денег"(с)Брат-2. Думаю, что все это некий антураж. У американцев совсем другой менталитет. Им не западло постоять на коленях, они просто припомнят черным эти "колени" через некоторое время, когда ситуация устаканится. Америка-очень технологичная страна, где за всем следится, все записывается и ничего не забывается. Например, уже тихонько проскочила новость, что задержан один из поджигателей полицейского участка в Минеаполисе-ему грозит серьезный срок. Про тёлку, которая кинула бутылку с зажигательной смесью в полицейскую машину-уже все знают. Бутылка не взорвалась по независящим от нее причинам, а значит преступление состоялось-ей грозит пожизненный срок-ее обвиняют в покушении на убийство 4-х сотрудников полиции. Думаю, скоро шум утихнет, шоу закончится, а полиция начнет активно выцеплять и сажать на длительные сроки наиболее активных участников беспорядков 10.06.20 10:54
Олег 105
•
надо им цифровые пропуска ввести ,раз они технологичные. и штрафы дистанционно выписывать за нарушение комендантского часа. 10.06.20 18:56
БиогенераторЪ
•
Пропуска им уже не помогут. При всём уважение к эпицентру демократии, там все слишком заняты грызней между глобалистами Долбобайдена и изоляционистами Трампа- выборы, не то что наша крайность. Что мешало быстро сформулировать отношение к одуревшему полицейскому и придавить бардак.., как "окупай", к примеру..? 10.06.20 23:38
Николай Г
•
В сети уже есть заключение экспертизы, что содержание дури в крови Флойда в три раза превышала смертельную дозу, так что получается что он склеил ласты от передоза, а его "силовое" задержание было лишь катализатором 11.06.20 09:37
Олег 105
•
уговорил. пускай от собственной дури сами и дохнут. наши пердуны от кпсс в 80 тые доигрались до ручки. 12.06.20 00:10
БиогенераторЪ
•
Зачем что то изобретать, когда есть заводские рекомендации. Не нужно думать что чем продвинутее масло, тем оно лучше. Современные масла лучше для современных же агрегатов. Иные технологии. Зазоры, допуски, материалы. 01.05.20 08:39
serg6033
•
сейчас как впрочем и раньше -главное на бодягу не нарваться мне не повезло, залил якобы? зик моторнное ,сразу почуствовал как туговато крутится мотор (больше трёх тыщ не раскручивал) ... через тыщу км оборвало клапана со всеми последствиями 406 кончился... 01.05.20 12:06
USER3110
•
на 406 оборвало клапана как там у Станиславского .....НЕ ВЕРЮ!!!!!!ЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!.... 01.05.20 22:16
БиогенераторЪ
•
специально в летом того года экспериментировал с зазором направляющей втулки клапана. При зазоре меньше необходимого после прогрева двигателя клапана клинило и движок глох. без последствий для клапана. Были случае склеивания мотора после эксплуатации .машина приезжала, двигатель глушили. он остывал и больше не прокручивался т.к. склеивался . это происходило из за просачивания агтифриза малыми долями в масло. что приводило к превращению масла в битумную компоненту. масла после нескольких десятилетий нахождения в в стоячем без заводке мотора ,тоже могут превращать в смесь которая склеивает мотор. и то и другое от расклеивания лечится разогревом мотора до рабочей температуры внешним источником тепла. потом эта хрень сливается заливается промывка, мотор промывается и работает на новом масле. соответственно в первом случае источник проникновения антифриза надо найти и уничтожить 01.05.20 22:25
БиогенераторЪ
•
Ну, цепи то рвёт на них с поразительным постоянством. И распредвалы ломает. Вот я свою когда продал- перекрестился. И больше с этим семейством двигателей не хочу вообще дел иметь. 02.05.20 10:45
serg6033
•
Это как надо ушатать двигло? Имел две Волги с 406. И в хвост и в гриву! Но замена масла не более 10000 км, антифриза раз в три года, свечи, провода. Без перегревов и т д. 02.05.20 14:52
Кислый
•
ЗМЗ 406 и его модификации хороший мотор. по сравнению с змз 402 и умз это просто небо и земля. если капнуть то с любыми моторами ,любой фирмы есть те или иные косяки. слабые места. все познается в сравнении. да,жду мыслей о том что: А-инки не ломаются Б-я проехал 5 000 000 без замены масла на инко моторе и поменял только тормозные колодки на ручнике В- что нибудь в том же духе но в свободной форме 02.05.20 20:54
БиогенераторЪ
•
Ну зачем же утрировать? Конечно, есть косяки и недоработки у любого мотора и производителя. Вот была у меня старая Тойота с мотором 1.6 4А ФЕ. Там после 100000 пробега начинают стучать поршневые пальцы. Звук достаточно назойливый. И тем не менее с этим можно спокойно ездить довольно долго. А у 406 го на самом деле больных мест куча. Не конкретно 406 а у всего семейства. Например повсеместное отсутствие давления в верхней части. Не просто так ставили многие вместо гидронатяжителей механический. Про ресурс цепей, звёзд и успокоителей с башмаками вообще промолчу. В Крайслер за 10 лет вообще не заплазили. Пробег 158000 без малого. 02.05.20 23:27
serg6033
•
как бывший разборщик. Не ездящих 406 было очень много - от оборванных цепей, до оборванных шатунов и ломанных КВ/РВ валов. Но не было ни одного 402го который бы не был способен к передвижению к утру. Даж с оборванным шатуном я всегда уезжал своим ходом 03.05.20 02:07
novator55
•
По вопросу автора темы. Я заливаю в свою Волжанку XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5(синяя банка), в КПП и мост. Езжу мало и меняю где-то через 6-8 лет. click here -1 click here -2 Вот такой я любитель ХАДО... НЕ РЕКЛАМА!!! 03.05.20 23:38
VladiGeo
•
оборваного и обломаного на любой разборке можно найти. 158 000 не значит ,что не на предел. ко мне приезжают уазы с пробегами и в 150 000 и в 200 000 без замены грм,но это не значит ,что регламент замены грм соблюдать не нужно. как и ваши любимые мифы о 1000000 грм, на всех дизелях легковой серии любых марок открываем родной мануал замена цепей / ремней от 90000до 100000км. как откроешь перевод от нашеньских переводчиков,так охреневаешь! мало того ,что в процессе перевода неихвестно куда девается минимум 50% текста ,рисунков и схем. Так еще место 100 000 откуда то берется минимум 160 000 . тоже самое и по бензинкам. ВСЕ вы веруете в вечные инко грм 05.05.20 19:51
БиогенераторЪ
•
разборка с ремонтом нисан, загиб клапанов. тупо меняют клапана ,притирают и не шлифуя гбц ставят. перед этим задают дур вопросы... а пружины менять надо,а направляющие менять надо???? ...А что шлифовать и пружины менять надо если полез в гбц ....ДА! НАДО! если пробег уже 100 000 и болеее? ...да надо? да ну нахер! это на ваших говеных уазах надо!... и ставят все это вроде как перебраное дерьмо на машину клиенту отправляя в путь... 05.05.20 19:57
БиогенераторЪ
•
Сергей, согласись: вера и практика- вещи совершенно разные. Не так-ли? Так вот:ГАЗ 3110 2001 года выпуска с ЗМЗ 406 Пробег на одометре при покупке в 2011 году был 228500 км, чему я не верю. Топливо сливали, цифры мотали. Авта возила жопу в организации по городу, до того как стала моей. За год два обрыва цепи. Один из которых со сломанным до кучи правым распредвалом. Волга Сайбер 2010 года выпуска. Пробег на момент покупки полтора года назад 135000 км, чему верю, так как это средний пробег в пределах погрешности у большинства авто того же года (Сайберы). И судя по тому что расходники приходят в негодность именно сейчас, это ещё раз подтверждает мои мысли о пробеге. По ГРМ ничего не делалось. В мотор не лазили ни сверху, ни снизу. Работает тихо и ровно. Вот только сегодня правда впервые появился какой то непонятный провал при трогании с места.В остальном всё просто шоколадно. 05.05.20 20:15
serg6033
•
более чем уверен,эти обрывы были связаны с промвалом. как правило когда он начинает клинить(износ вкладышей)рвет цепь. 05.05.20 20:22
БиогенераторЪ
•
сайбер даже не видел близко. но вот с двс крайслер у народа была куча проблем с коленвалом. 05.05.20 20:25
БиогенераторЪ
•
Ну и историческое- Крыса говно! 05.05.20 21:06
Кислый
•
402 выпускался с 60-х по 2010 годы, а инжектированный выпускается по сей день. Мотор отличный в плане ремонтопригодности, живучести, простоты и запаса прочности. Когда 406-ое семейство продержится на конвейере 50 лет, тогда можно будет говорить о каком то превосходстве. 06.05.20 02:27
Трактор
•
50 лет застойного мотора змз 402. постоянный обрыв гильзы 4 цилиндра,прогорание прокладкок, постоянные регулировки клапанов,загнутые штанги ,лопнувшие оси коромысел,обрезание текстолитовых шестерен привода грм, выходы из строя трамблеров,обрыв шпонок привода трамблера И ТЫ ГОВОРИШЬ.ЧТО ЭТО ДЕРЬМО ЭТАЛОН? в отличии от многих я это гуано мамонта ремонтировал на своих собственных машинах, ЭТО БЫЛИ ПОСТОЯННЫЕ ремонты машины приходили с линии и через два дня на третий приходилось что нибудь делать по этим змз 402 (умз 421) когда на газелях пошли ЗМЗ406 с карбом! я просто вздохнул с облегчением! так как движки перестали сыпаться. 06.05.20 10:52
БиогенераторЪ
•
мож проблема в водителях? обрыв гильзы 4 цилиндра - это как? прогорание прокладкок - замена 2-3 часа на обочине. Прогар обычно с перегруза постоянные регулировки клапанов - раз в 10 ткм, да и стук на скорость не влияет загнутые штанги - и хрен с ними, если сломалась замена 15 мин лопнувшие оси коромысел - не встречал обрезание шестерен грм - эт жопа, но не встречал, мож везло, мож потому, что никогда не ставил новые ЗЧ, ток бу выходы из строя трамблеров - крышка и бегунок в зипе обрыв шпонок привода трамблера - полчаса работы Все подручным говном и инструментом.
На 406 поломки реже, но куда все геморней. А 402 - мелочи одни 06.05.20 13:47
novator55
•
Обрыв шестерни распредвала-был один раз. Думаю, что в результате катастрофического износа постелей и упорной шайбы распредвала-мотор уже давно просился в капремонт. Загиб штанг-было, собственно по той же причине-износ оси коромысел и регулировочных болтов-масляные каналы в них уже были перекрыты. С обрывом гильзы не сталкивался. Прогорание прокладки-в основном по причине перегрева двигателя, сама по себе никогда не прогорит. Поршень прогорал, да, но тут причиной был "халявный" бензин заботливо разведенный солярой ушлыми прапорами. 06.05.20 14:59
Олег 105
•
обрыв гильзы 4 цилиндра это как это ватсон элементарно гилза змз 402 удерживается в блоке нижней частью ,а сверху прижималась гбц. в плоскости входа гильзы в блок соединение уплотнялось медной шайбой (как правило в этом месте возникало просачиваие ОЖ в картер. в этой же плоскости из за того ,что при работе двс скручивается возникала линия нагрузки (по этой плоскости переход с большего диаметра на меньший по наруже с сохранением внутреннего диаметра. и обламывало только в путь. повторюсь еще раз вы все гоняли эти движки на волгах и уазах. на газелях они выдовали все свои косяки работы. да плюс к этому провал блока цилиндров со стороны впускного/выпускного коллектора ввиду постоянного перегревы по данной плоскости. все ваши замены гбц на обочине без проточки плоскости не давали долгосрочных результатов. молчу о том ,что по регламенту каждые 20000 требовалась дообтяжка гбц. 06.05.20 16:43
БиогенераторЪ
•
дальнейший косяк расхваляемого мотора из прошлого, износ упорного кольца коленвала(осевое смещение коленвала,добавляло нагрузку на излом гильз цилиндров,износ поршней ,облом юбки поршня .искривление шатунов) нижнее расположение распред вала тоже хрень еще та. износ упорной шайбы или опоры распред вала приводило к тому, что распредвал выталкивал заглушку на задней части блока цилиндров) постоянная деформация нижней площадки карбюратора по плоскости его стыковки с коллектором .,систематическое прогорание колец выхлопной системы.
Да ну вас с таким классным мотором . эксплуатировали в маштабах одной машины.
и все это наследовал УМЗ 421 еще то дерьмо, с сухой посадкой гильз в блоке цилиндров ,мало того эти уроды с умз еще и корейцам бабла заплатили ,что бы они это дерьмо скопировали. 06.05.20 16:52
БиогенераторЪ
•
Про упорное кольцо порадовал. на 406 семейство вообще пластиковые полукольца ставят. Площадь упорного кольца 402 раза вполтора больше. Усиленный износ упорных шайб распредвала и коленвала, обрыв шестеренок грм происходил по причине сначала упразднения проточки на первой шейке распредвала, которая подавала масло через капельницу на шестерни, а затем и экономии на этой медной трубочке- капельнице. Небольшая модернизация при завтуливании распредвала устраняет эти проблемы. Остальное происходит на совсем убитых моторах, когда пытаются выжать все. И при этом большинство проблем устраняется капиталкой, которая сводится к замене расходников. Блок почти вечный, если не потянуть шпильки и лить антифриз вместо воды. А то что флейта раздалбывается, так она и меняется на 4 гайках. 07.05.20 04:10
Трактор
•
кстати, хуже всего эти моторы себя ощущали в бескапотных уазиках. Зажатые в коробку постоянно перегревались и почти не обслуживались, так как не подлезть никуда. Огня добавляла короткая трансмиссия - 100 км\ч это больше 4000 тысяч оборотов. В газели мотор стоял на виду, доступный всем ветрам. Да еще и с волговской коробкой. Там из дерьма только 2-х рядный радиатор мешал жить. 07.05.20 04:16
Трактор
•
ясно, все равно что бисер метать продолжайте холить и лелеять артефакты . а также рассмотрите возможность линейного перемещения на осликах,конной и паровой тяге. летайте на воздушных шарах это все просто и надежно . да, и отсутствие трубки с которой поливается маслом шестерня грм змз 402 говорит только об одном ,она просто от вибраций вышла из своего отверстия . по поводу упорных колец из пластика, ходит и работает лучше чем биметалл. главная проблема что по прошествии нескольких лет становится хрупким .поэтому их ставить перестали почти сразу. на палку с головой коня товарищ! на ней точно трубочка не подведет! 07.05.20 09:34
БиогенераторЪ
•
Насколько знаю из истории, в православные 50-е года прошлого века. 21-й мотор уже пытались воодрузить на перспективный грузовичок подобный Газели, но так и не стали этого делать. Видимо у дедов все таки было понимание того, что для таких целей мотор слабоват и поставили его на Волгу. 07.05.20 11:03
Олег 105
•
А разве в рафе (таж газель) не он стоял? 07.05.20 17:41
novator55
•
Да, стоял в нём 24-й мотор изначально, под А 76 Вот. Тут много всего. Можно сравнивать что хошь. 07.05.20 19:26
serg6033
•
заморочился заменой пружин клапанных. В продаже ь более стабильные по качеству от А 274 эвотек. Попутно вычитал, что заставило отказаться от планов ставить на змз 24д 16-клапанную головку. Оказывается, для газового двигателя, на который ориентирован этот двигатель не так критично наполнение цилиндров топливной смесью, более того, более летучий газ на 16 клапанных моторах чаще стреляет в обратку, так как в коллекторе всегда будет его какой то объем и чем легче вентиляция, тем больше концентрация газа. А выпускные клапана применили с натриевым холодильником. Впускные оставили от 24д. Зато нижний вал, и штанги делают грузовые характеристики мотора, которые и нужны газели. Остальные изменения направлены на усиление конструкции, улучшение смазки. Так изменены допуски по деталям, внедрена металлическая прокладка, гидрокомпенсаторы, которые при желании вместе с флейтой, толкателями и штангами внедряются в предыдущие моторы. Также возможна установка и шатунно поршневой группы, которая существенно облегчена.
Касаемо соски полива распред шестерен, она была просто ликвидированна в последняих 402-ых. У меня такой двигатель лежит на запчасти стоял в 31105. Более того нет проточки на распредвале. Сделано это для увеличения давления. А на деле то же что и ликвидация вкладышей распредвала. 08.05.20 02:04
Трактор
•
Некоторое время назад я кипяточил от 406 мотора. Но мое мнение поменялось, когда у меня разбило постели распредвалов, а восстановить их я не смог. По близости не было сервиса, где могли нанести ремонтный слой на бугеля головки, а затем с новыми крышками восстановить геометрию. Мне сняли слой металла на крышках, и по вертикали размер пришел в норму. Но по горизонту остался эллипс, а распредвал испытывает боковые нагрузки так как кулачки выполнены эксцентрично, и при работе его перекладывало со всеми вытекающими в виде шума и разрушения постели ударными нагрузками. мотор пришлось утилизировать вместе с машиной. На авито куча объявлений с предложением 405-9 без головки за 3-5 тысяч, а в сборе сейчас дешевле 30 не найти. Рынок говорит, что головка дороже остального мотора. А самое главное, что это слабое место. 08.05.20 02:21
Трактор
•
Да, только у РАФа несущий кузов и масса 1670/2630 кг, а у Газели рамная конструкция и масса 2000/3500 кг, соответственно снаряженная/полная 08.05.20 09:27
Олег 105
•
Ну вы развили тему))))). Масло заменил, точнее залил - слилось около поллитры). Залил, что смог купить, когда кончится короно-истерия. А про 406й, раз уж начали, ни чего плохого не могу сказать, по крайней мере про мой. И да, цепи родные), вытянутые до безобразия, чтоб их натянуть подложил под натяжители по несколько монеток. Пробег - столько не живут), гоняю его "и в хвост и в гриву" - иногда кажется, что он вечный. 08.05.20 12:22
kir
•
KIR, а в мотор Вы чего льете и как часто меняете? 16.05.20 14:10
VladiGeo
•
Масло) Последнее время синтетику 10-40, обычно зик, замена через 5-7 тыс. Но сейчас уже пофигу, что лить - вытечет или сожрет 16.05.20 16:53
kir
•
KIR, понятно. У меня с ZIC что-то не сложилось, давно пробовал минералку и полусинтетику для 402-го. Большой угар, постоянно доливал... 16.05.20 22:39
VladiGeo
•
Газпромнефть Дизель Премиум 10-40 п/с - пробег 20 ткм, уровень на уровне, без долива. Двигатель правда Cummins ISF 2.8, с системой EGR. Промыл двигатель промывками и залил новое масло, еду дальше. Дизельное масло п/с ZIC 5000 10-40 тоже не подливалось до уровня в ЗМЗ-406 Е2. Синтетика от ZIC при этом требовала долива, поэтому вернулся на ZIC 5000 10-40 и на нём остался. 04.06.20 11:19
Dustmaker
•
кастрол лонг лайф синь 75-140 лил во все) про блем не было. 30.04.20 20:37 novator55 Боже упаси. В твоей КПП отсутствовали синхронизаторы, разве что. Я однажды из за такого масла не смог переключиться при обгоне фуры на МКАД по диагонали. Вёз с дачи всех своих. Еле сумел воткнуть передачу, хотя тоже вроде ездил (по совету "умников" с разных волгофорумов) и вроде проблем не было, но передачи при этом не включались, а втыкались, без помощи синхронизаторов, которые при таком масле в отключке полной. Советую включить мозг, если он есть и поучить матчасть. Сразу после того случая на МКАД я сменил масло на GL-4 и офигел как стали переключаться передачи, именно переключаться, а не перевтыкаться. С тех пор ездил на синтетике Маннол GL 4/4+, которое было великолепно для синхронов. Просто идеальное масло для ВолгоКПП. Сейчас имею Газель Некст 2017 гв. С завода в КПП было залито GL-5, такое же как в ЗМ, судя по работе КПП, которая с новья очень плохо переключалась и вообще начинала более-менее работать лишь после прогрева, нужно было проехать километров пять хотя бы. Это была жесть и диверсия со стороны ГАЗ. При этом именно GL-5 рекомендуется заводом и никак не GL-4. При этом привод включения передач у Газелей тросовый японский с пластиковыми наконечниками на концах, которые у многих ломаются из-за чрезмерного усилия при переключении передач по причине неправильного масла. ГАЗ жжёт. После первой тыщи км я сменил масло в КПП на GL-4, офигел сразу. КПП с момента старта и до момента финиша стала переключаться двумя пальцами при любой погоде круглый год. Залил я другое масло GL-4, синтетику 100%, проездил на нём почти 40 ткм. Всё чётко. Пора менять на новое, увидел у ZIC масло API GL-4 / GL-5, МТ-1 75-90 - это как бы GL-6, но ввиду того что стандарт GL-6 не существует, его обозначили как МТ-1. Три стандарта в одном флаконе, это как? Связался с главным умником в ZIC, он поведал мне что для КПП Газели это масло подходит офигенно и синхронизаторы будут синхронизировать чётко. Вчера я первый раз прокатился чуть более 100 км на новом API GL-4 / GL-5, МТ-1 75-90 син.масле в КПП. В ЗМ тоже оно же, но для ЗМ оно идеально, а вот в КПП хз, после GL-4 нужн0 привыкание. Синхронизаторы стали задумчивее, чувствуется более плотная плёнка масла, нет такой же чёткости как на GL-4. За 100 км поездку не смог понять, имеет оно право на жизнь в КПП Газели или не имеет. Если ездить на дальняки и возить перегруз, минимум переключений, тогда наверное оно будет зашибись, а по городу, не столько едешь, сколько переключаешья, хз что думать. Покатаюсь на этом масле какое то время. Впереди жаркое лето. Обидно будет если приду к выводу что для КПП оно окажется неприемлемо, хотелось мне подобрать одно масло для ЗМ и КПП, время покажет. Отпишусь если не забанят местные злые админы. 04.06.20 12:09
Dustmaker
•
Dustmaker - интересная и подробная история, спасибо. Я также с отечественного трансмиссионного по советам на форумах перешел много лет назад на ХАДО (выше подробно написал об этом). Оно несколько дорогое и вроде делают на Украине, поэтому многие не любят. У меня по началу плохо втыкалась 1-я передача на КПП-5 (3110). С ХАДО все изменилось сразу и в лучшую сторону. Вроде не уходит. Меняю вовремя, езжу мало. Больше экспериментировать не хочу - накладно это и не тот возраст. Успехов! 04.06.20 15:50
VladiGeo
•
ГЛ-4, ГЛ-5 не более чем допуск или скажем так, сертификат, выданный американским институтом нефти (АПИ). потому там в одном классе могут оказаться очень разные масла. Ориентироваться нужно на вязкость и специфические присадки. Синтетические масла гарантируют термостабильность в пределах класса вязкости. а уже присадки обуславливают область применения- противозадирные для нагруженных узлов трения, либо гасители вспенивания для скоростных пар и т.п. Допустим, передний привод в коробке содержит гипоидную передачу, требующую гипоидных масел с противозадирными присадками. А Это ГЛ-4 сразу. В волге/газели мост ГЛ-4 и выше, а коробка любое, в т.ч. ГЛ-1. В советах было обычное трансмиссионное нигрол (ГЛ-1), с присадками - ТМ, ТМ 3, ТАП 15 (ГЛ-3) и гипоидное масло ТАД 17 (ГЛ-5!!!!!). Выходит ТАД 17 это масло высшего класса. А на четкость работы влияет вязкость и присадки вообще ни при делах, кроме антифрикционных, но они есть в любом современном масле. А вот минеральность тянет вниз любое масло, летом коробка и на таде неплохо переключается. Потому в случае с коробкой лучше гнаться не за допуском, а за термостабильностью(минералка илим синтетика) 05.06.20 03:02
Трактор
•
В переднеприводных машинах с поперечным расположением двигателя нет гипоидных передач, там ось вращения двигателя и колес совпадает. Главная передача-обычные косозубые шестерни. Поэтому и допускается применение в коробке передач даже моторное масло. 05.06.20 09:55
Олег 105
•
"Универсальность" применения в Волге одного трансмиссионного масла ТАД-17и в КПП и ГП-думаю, была из-за отсутствия специальных масел для современных полностью синхронизированных КПП. ТАП-15 не подходила по классу качества, а ТАД-17и имела импортные противозадирные гипоидные присадки, которые негативно влияют на бронзовые синхронизаторы. Из двух зол выбрали наименьшее. Для ВАЗ-2108 в свое время, из-за отсутствия в СССР специального масла для КПП, в коробку заливали моторное масло. ПС: кстати, ТАП-15 тоже имела гипоидные присадки и вполне себе работала в ГП 21-й Волги. В инструкции к М-21 было категорически указано применение в ГП исключительно гипоидного масла, и "применение любого другого масла, даже самого высокосортного, приведет к выводу из строя шестерен ГП за 1,5-2 часа работы"(с) Из "армейских" еще было масло ТС-10Гип, заливалось в мосты ГАЗ-66. 05.06.20 10:07
Олег 105
•
Я когда купил новую ГАЗ-31105, столкнулся с той же проблемой-затрудненное включение 2-й передачи на "холодной" коробке. Сразу поменял масло на Кастрол GL-4/5 и проблема исчезла моментально 05.06.20 10:24
Олег 105
•
Я так думаю, обычные шестерни все таки прямозубые, а косозубые работают со проскальзыванием.
Главная пар ваз 2108 не гипоидная,а косозубая, тем не менее, прямозубой ее не назовешь зацепление происходит с проскальзыванием, что требует противозадирных присадок. 05.06.20 23:23
Трактор
•
Косозубая, прямозубые зацепления и не применяются, ибо слишком шумные. А высокоскользящая-это как раз и есть гипоидная передача, у которой ось ведущей шестерни смещена относительно ведомой. 08.06.20 14:55
Олег 105
•
А как же сателлиты? гиоидная от слово гипербола. пятно контакта смещается по гиперболе. https://ru.wikipedia.org/wiki/Гиперболоидная_зубчатая_передача Гипоидная передача — гиперболоидная зубчатая передача с конической начальной и делительной поверхностями зубчатых колёс[1]. В отличие от обычных конических зубчатых передач, начальные конусы которых имеют совпадающие вершины и касаются по общей образующей, вершины начальных конусов гипоидных колес не совпадают, а их оси смещены на величину так называемого «гипоидного смещения». Зубчатые колёса гипоидной передачи в большинстве случаев имеют круговую линию зубьев и всегда пропорционально уменьшающуюся высоту от наружного к внутреннему диаметру. Как и все гиперболоидные передачи характеризуется повышенной нагрузочной способностью, плавностью хода, бесшумностью работы, а также повышенной требовательностью с точности монтажа. 08.06.20 17:39
Трактор
•
гипоидность определяется не формой зуба, а смешением осей вращения. А косозубую передачу можно рассчитать под любой угол оси. 08.06.20 17:48
Трактор
сорян за грязные ногти, был слегка удивлен увиденным. Может так и положено, но маслонасос как то не приходилось разбирать последние лет двадцать. Вопрос - это плунжер редукционного клапана, того что стоит в хоботе маслонасоса, а точнее позиция по каталогу 24 1011062. Какого хрена у него клюв, если по идее он должен быть строго цилиндрический? Плунжер был в клине, я если честно, даже не представляю, как этот клюв мог туда зайти - вроде бы полость плунжера в насосе цилиндрическая. в интернете фоток не нашел понятных, сам плунжер так же весьма экзотичен и отдельно по ходу не продается. Кто имеет опыт - плунжер должен быть с клювом, или это какая-то лажа?
•
Подбери сверло по диаметру, обреж по размеру и будет счастье. 03.06.20 11:38
dinozavr
•
он полый, как поршень. в него пружина вставляется. Если он должен быть цилиндрический, то вариантов решения много. А если он с клювом и паз под него такой же должен быть, то придется его выкинуть, хотя шестеренки по щупу и на вид вполне нормальные. 03.06.20 11:41
Трактор
•
Либо поставили что есть, либо на перекос работал и об выходной канал побило. 03.06.20 11:53
dinozavr
•
В любом случае ставить нельзя.В полне возможно что он в корпусе элепс набил.Лучше поискать целиком в сборе. 03.06.20 11:57
dinozavr
•
Я бы целиком насос поменял. При таких признаках износа восстановление явно нецелесообразно 03.06.20 12:02
Олег 105
•
ЗЫ.Не по теме. Что-то много Тракторов и Трактористов на форуме - я не понимаю, кто кому отвечает. 03.06.20 14:54
VladiGeo
•
Извиняюсь, не понял, сам виноват... Это еще Тракторист есть. 03.06.20 15:03
VladiGeo
•
Ничего, вот трактористу гораздо хуже. Дожил, с трактором разговаривает. 03.06.20 18:33
serg6033
•
в этом посте я один писал. Есть г-н Тракторист ещё.
промеряв плунжер, понял, что это износ. Там боковое отверстие недалеко от головки плунжера и оно захватывает полусектор плунжера. В общем идиоты - задача клапана сливать излишек при холодном запуске. Хватило бы и трети отверстия. при этой конструкции его потерло в местах где основное усилие на малую поверхность приходится и перекосоебило, навсегда открыв слив. Вот это объясняет задиры на вкладышах и на упорных кольцах.
Я вот думаю, нафиг он мне вообще нужен- масло уже не то сгущенное, буду лить синтетику лукойл минимально. попробую либо стакан выточить с меньшим отверстием и шариком подпружиненным, либо вообще его заглушить. Это ж не жигули, фильтр не рванет. Тем более там есть еще байпас на радиатор, а краник я и так и так собирался выкинуть. Можно купить конечно новый насос, но смотрел сегодня Пекар- в нем вал болтается с новья. мой в разы получше. 03.06.20 19:51
Трактор
•
На фото пальцы руки или ноги? Не могу понять. 06.06.20 09:15
Dustmaker
•
В общем идиоты - задача клапана сливать излишек при холодном запуске. да вот не угадал . Это редукционный клапан, и его задача поддерживать в масляной системе давление в установленных пределах, ибо давление масла развиваемое насосом гораздо выше требуемых 4 кгс/см2. Пружина в нем тарированная под определенное усилие сжатия. Отсюда и разница в конструкции с перепускным шариковым клапаном, который работает по принципу открыто/закрыто 06.06.20 15:08
Олег 105
•
я и не гадал-это фраза из заводской книжки по газель. клапан настроен на 5 атмосфер. по тексту книги это давление возникает при холодном запуске. Развивая тему давления масла с ростом оборотов, так расход масла увеличивается с ростом оборотов. как и кто рассчитывал систему смазки я не знаю, можно погуглить, только вносить коррективы не получится- соотношение вращение не изменить, размеры рабочего тела так же, отсюда смысла вникать не вижу. Очевидно, это не высосано из пальца, потому логичнее сконструировать сразу насос требуемой производительности, чем полагаться на простецкий и говняно исполненный клапан.
Дуст, иди на хуй со своими приколами. 06.06.20 23:58
Трактор
•
Трактор, ты сам иди на хуй со своим идиотизмом. Засрал весь форум своими помоечными проблемами. 07.06.20 00:03
Dustmaker
•
садись в свой катафалк и пиздуй на свой мертвый форум, любитель тайванской резины и корейской смазки. 07.06.20 00:15
Трактор
•
Ну так все волгофорумы мертвы с некоторых пор, даже Олгаз. Осталось несколько некроволгофилов на всю страну. Ты один из них. В Москве встретить Волгу большое везение, уже давно. Сэляви. 07.06.20 13:43
Dustmaker
•
по тексту книги это давление возникает при холодном запускену книги сейчас пишут- так себе...типа статьи для гламурного журнала. И как можно сделать насос определенной производительности без регулятора давления, я что то не очень понимаю. В моторе нет ничего постоянного: меняется температура, обороты, вязкость, зазоры-это как насос должен учитывать? 07.06.20 16:11
Олег 105
•
Ну из общефизического в голову приходит закон равновесия в закрытой системе - больше оборотов, больше расход масла. Процессы то ускоряются. Производительность завязана на площадь шестерен и оборты. Расчет шестеренчатых моторов довольно прост. Так же давно известны расчетные обороты конкретного мотора. Непостоянна только кинематика масла. На том и играют-гуще, жиже, термостабилнее. Книжка заводская-всегда нравилось, что в этих книгах нет ни лишних слов-каждое на своем месте и содержит смысл, не допуская кривого толкования. 07.06.20 17:23
Трактор
•
Оо, у меня сегодня тоже такие руки Движку раскидал ямз 534. По теме согласен с Олегом, замена полностью. Нечего время убивать на допиливание мертвецов. 07.06.20 23:39
Кислый
•
Как то к отцу в гараж приехал один знакомый на 21-й Волге, говорит, перебрали мотор, давление масла теперь прибор зашкаливает. Подключили мех. манометр-на оборотах до 10 атмосфер показывает. Батя тут же откручивает редукционный клапан, а там под пружину несколько шайб подложено. Видимо продавали машину с убитым мотором и таким образом форсировали давление. Вынул шайбы-давление пришло в норму 08.06.20 10:13
Олег 105
•
Клапаном давление завсегда регулировать проще. Насосом только оборотами, причем для авто (как и для производственного оборудования) - это разные обороты от температуры и других факторов, т.е. не постоянное соотношение от оборотов двигателя. Насос+регулятор частоты + датчик давления, против одной пружины в редукционном клапане. 08.06.20 16:29
Gross
•
Олег, пружинка открывается при 5 атмосферах. За 21-ую я сейчас не буду- пока не лазил в него, хотя лежит откапиталенный в 70-х мотор в углу с ремзавода. В моторе 402 и 406 две и даже пять шайб ничего не решат- длинна пружины 10 см, клапан открывается на 5 мм хода и заканчивает на 13 мм. Когда он открыт, то дальше уже сжимать пружину нечем- давление страгивается. Допустим три шайбы это 3 мм. Говорить, что 3 мм преднатяга поднимет постоянное давление до 10 очков я думаю слишком громко.Может быть, на одно очко. да и то.. Двух одинаковых по длине и упругости пружин я не нашел в 4 разных насосах. Плунжер везде изношен однобоко, а витки двух пружины сильно потерты. То есть одна гавнянная пружина заведует здоровьем целого мотра. 08.06.20 17:35
Трактор
думал фейк ,так нет! гулять домами по расписанию ! О волшебная администрация столицы нашей родины! вы совсем с мозгами расстались? или когда Гудвин выдавал мозги, вам не дали американскую визу и вы их не получили? так надо было все таки отнестись к словам президента более ответственно! и провести импорт-замещение! и обзавестись собственным ОТЕЧЕСТВЕННЫМ мозгом! а то только на гранитные бордюры его и хватает!
•
Вчера в новостях по Р-1 Собянин чего то рассказывал про карантин, мне че то показалось что он загашеный. Он не бухает, случаем? 29.05.20 12:29
Олег 105
•
Меня его припухлые черты лица давно наводят на определённые мысли. 29.05.20 14:04
serg6033
•
а фиг его знает.бухает не бухает. тут вон люди выдают ,что надо одноразовую маску носить не ,как положено а изнанкой наружу! это видите ли правильно! а по инструкции носить это быть эгоистом и защищать себя! в общем помимо собянина дают стране угля! хоть мелкого но по пояс. 29.05.20 15:39
БиогенераторЪ
•
Про оленевода вам методичику с положительной характеристикой не выдали, что-ли? Недоработка старших товарищей. 29.05.20 23:31
Gross
•
«Если вы, условно говоря, прописаны в одном районе Москвы, а проживаете – в другом, то, соответственно, на сайте вы сможете ознакомиться с тем графиком, когда могут гулять жители из вашего дома.Скрытый текст
Поэтому вы по этому графику тоже можете спокойно гулять. То есть здесь не обязательно регистрироваться. Если вы зарегистрированы, то есть у вас адрес прописки один, при этом вы зарегистрированы по другому адресу в Москве, то вы, пожалуйста, гуляйте именно в те временные промежутки, когда гуляют жители этих домов. Пожалуйста, если вы прописаны в Бирюлево, у вас адрес прописки – Бирюлево, вы знаете, в какие дни гуляет ваш дом в Бирюлево, вы в эти же дни можете гулять в Медведково.
Поэтому если вдруг вас остановили, вы имеете фотокопию или скрин своего паспорта с пропиской… Условно говоря, вас остановили в Медведково, вы показываете – да, я проживаю в Бирюлево, я сюда приехал либо снимаю квартиру. Но коллеги из правоохранительных органов проверят, что действительно в этот день дом ваш в Бирюлево имеет право гулять.
Поэтому никаких проблем здесь нет» Алексей Немерюк, первый заместитель руководителя Аппарата Мэра Москвы, министр правительства Москвы 29.05.20 23:37
Gross
•
про оленевода известно ,что к оленям он имеет гипотетическое отношение. например я, скорее всего имею с оленями более тесные и дружественные отношения чем он т.к. колбасу из оленины очень даже люблю. 30.05.20 12:13
БиогенераторЪ
•
у них проблем вообще нет.как и понимания нахрена они это все под дудку запада устроили. с их подходом надо запретить ВЕСЬ Транспор. Включая гужевой. т.к. смертность от него еще выше чем от провозглашенной пандемии . 30.05.20 12:15
БиогенераторЪ
Вот есть Маша. Она живет в доме из группы 1 и может гулять по понедельникам, средам и субботам.
И есть Даша из соседнего дома, она в группе 3, то есть вторник, четверг, суббота.
Маша может в понедельник, среду, субботу гулять в радиусе 2 км от дома, включая выгул собаки, а во вторник, четверг, пятницу и воскресенье только ходить в ближайший магазин и выгуливать собаку в ста метрах от дома.
Даша по вторникам, четвергам и субботам может шляться в дальние магазины, но в понедельник, среду, пятницу и воскресенье — только до ближайшей аптеки.
При этом Маша живет со своим другом, который живет в квартире своей бабушки и не прописан там.
А Даша живет у Пети, который прописан в доме группы 1, но живет в доме группы 3. Даша и Петя не родственники, и доказать факт своего совместного проживания ничем не могут.
А теперь представьте рядового росгвардейца, который еле-еле окончил 9 классов, а теперь вдруг встретил Машу, Дашу и Петю ровно в 8:55 утра пятницы. А Петя при этом еще и с велосипедом.
•
"Знакомый владелец бани в МО сказал, что открываться с 01.06.20 не будет, потому как не понятно, как в парной отследить дистанцию и сказал, что по нормам Роспотреба в парной и сауне можно только в маске и перчатках. Очень похоже на анекдот, но может и правда." 04.06.20 17:12
Gross
•
шиза косит наши ряды! судя по их запросам,скоро кто то родит мысль:..надо плавать только в маске с аквалангом и гидрокостюме с перчатками. ... 04.06.20 21:17
БиогенераторЪ
•
Зашёл в КОМУС забрать заказанный товар. Девки тамошние говорят не дадим товар без маски и перчаток. Я им говорю, а что в перчатках мои купюры станут обеззараженными? Упёрлись девки своими рогами и держат оборону, видеокамера пасёт их, значит обязаны соблюдать инструкцию. Сами дышат своими выхлопами в масках и гробят свои ладошки перчатками. Пришлось купить у них перчатки за 5 руб. Маску ношу в кармане на случай подобного дурдома. Попросил их обеззаразить столик на который выложат товар. Побрызгали спиртом, я глубоко вдохнул, сказал им что мой рабочий день потерян, не имею право ездить на машине надышавшись спиртом. В Леруамерлене такая же фигня, по магазину погулял, а на кассе требуют маску и перчатки, маску достал, сходил за ихними халявными перчатками, не могу дышать и отсчитывать купюры, скользят пальцы в перчатках, снял маску, повесил на ухо, снял одну перчатку, расплатился, снял вторую перчатку и маску, пошёл на выход. Собяшке зачтётся этот дебилизм, несомненно. 06.06.20 09:09
Dustmaker
•
Тебя наверное часто бьют? 06.06.20 15:10
Олег 105
•
Меня то за что бить? Это тебя убить мало будет. 07.06.20 00:04
Dustmaker
Вопрос 2БГ в первую очередь, как к владельцу стада Газелей: У моего знакомого владельца Газели Бизнес уже два раза отклеивались тормозные накладки задних тормозных колодок. Колодки заводские. Груз возит в пределах допустимого. Пирамида у него и катюша. Ездит спокойно. Причина хз. Какая есть статистика по отклеиванию накладок и какая причина, по которой они отклеиваются, заводское качество или условия эксплуатации? Интересуюсь вот по какой причине, имею Газель Некст дизель ЦМФ, пробег немного за 40 тык. Груз вожу как правило и в основном лёгкий, по межгороду в том числе, езжу активно, тормозам достаётся, но, ввиду того что машина легкогрузница, колдун колдует так что тормозят в основном передние тормоза, уже заменил передние колодки на Эллайд Ниппон и выработка дисков немалая. Тормозов мне хватает круглый год в принципе, но ввиду того что накладки у некоторых эксплуатантов отклеиваются, не решаюсь подрегулировать колдун, пока, до замены колодок на Эллайд Ниппон. Уже куплены все детали зад/перед впрок + барабаны АДС. Но это попозже, не ранее следующего лета точно. Вообщем, по поводу регулировки задних тормозов Газели, какие есть советы у бывалых?
•
Это может произойти у любого автомобиля. Не обязательно именно газель. Это элементарное нарушение технологии склейки и не более того. Бывало у меня на ГАЗ 3110 разок такое, после чего стал всегда дублировать их заклёпками, либо брать накладки и клепать на очищенные колодки. 02.06.20 14:40
serg6033
•
У меня на 31105 отлетали накладки, 2 раза, аккурат после подъема автомобиля домкратом при затянутом стояночном тормозе. Первый раз подумал что случайность. Регулировать колдун "на глазок" не стоит, ибо тормозного момента прибавится незначительно, ибо на задних тормозах "работает" только одна колодка, зато можно получить занос задней оси на незагруженной машине при резком торможении, с неприятными последствиями. 02.06.20 16:43
Олег 105
•
У меня Логан 220 тысяч прошел, задние колодки так заводские и остались, и им еще ездить и ездить. Передним счет потерял, диски два раза на новые менял. А тормозит Логан очень достойно 02.06.20 16:47
Олег 105
•
я уже лет наверное, как лет 5 не имею к тому стаду ни какого отношения. бывшая жена его теперь пасёт а колодки отклеивались всегда на них. не разбирался по чему. просто меняли и все. 02.06.20 22:26
БиогенераторЪ
•
А по поводу регулировки колдуна и колодок, есть что сказать? 02.06.20 22:42
Dustmaker
•
крутишь регулировочный болтик и тормозишь 02.06.20 23:32
БиогенераторЪ
•
Кстати, именно в инструкции к Газели было внятно расписано, как правильно его регулировать и какой результат должен получиться. При резком торможении на незагруженной машине не должно быть увода задней оси 03.06.20 08:59
Олег 105
•
А на фургон АБС не ставили? Насколько помню, пассажирские Газели комплектовали АБС уже лет 15 03.06.20 09:01
Олег 105
•
АБС - опция. Ставят на любую Газель. ИМХО лишняя деталь и деньги на ветер. Сзади четыре колеса, если шины хорошие, а у меня шины очень хорошие зима и лето, то заноса не будет, если только специально постараться. Купил зимние шины от фирмы MAXXIS, две зимы не буксовал ни разу, по любой каше проезжал и по льду без проблем. Торможение как летом, без шипов при этом. Летние тоже от MAXXIS, 195 вместо заводских 185, диаметр чуть больше, показания спидометра чуть точнее. Советую всем обратить внимание на этого тайваньского производителя шин. Дружит он с Бриджстоуном если чё. 06.06.20 09:32
Dustmaker
•
Я прошел все уровни, от октябренка до Члена КПСС. Из партии не выходил, просто партячейка перестала существовать. Партбилет и учетная карточка хранится как память 21.05.20 12:12
Олег 105
•
я ОБОСРАЛСЯ? да хреном тебе по всей морде у меня с пищеварением все хорошо! а я из комсомола вышел по собственному желанию. они даже на МРТЗ ради этого собрали комитет не понимающих лиц. и с недоумением вопрошали... вы это серьезно? может передумаете?,,, 21.05.20 19:45
БиогенераторЪ
•
ну тогда чтоб неделю не срал 21.05.20 23:00
Трактор
•
нет ну ты тупой пишут тебе! с пищеварением ВСЁ ОТлично! 22.05.20 20:19
БиогенераторЪ
•
Скучно человеку. Кто как от скуки спасается. Кто в спорах о методике ремонта, кто о политике, а кто с помощью хамства. 22.05.20 22:54
serg6033
•
при чем тут скука? БГ уже месяц все мои посты обсирает. я ему телок с большой скрипкой вертикальной выложил, он тягомотиной обозвал. А телки вообще то ниче- симпотные, в эротичной одеже. и контрабас у них зачОтный. А БГ их тягомотиной обозвал... опять же тупым обозвал, лысий писун 23.05.20 00:44
Трактор
•
Дедушка не знает анатомию женщины? Я вас умоляю! Нам с ним уже шестой десяток тикает. Поверь, эти весёлые картинки для юношеф а не для дядеф. Да и в Гугле не забанены, если что. Побольше собственного достоинства, коллега. А то стиль ваш напоминает стиль прыщавого подростка. Соответственно и отношение складывается такое же. В общем, если и хамить, то более элегантно. 23.05.20 07:29
serg6033
•
дедушка, вы пургу несете. по ссылкам современное искусство патриотической направленности. если красивые девушки для вас уже тягомотина, то тут не хамить надо а плакать. или таблетки какие.. в общем глубоко уже не пахать, видимо. 23.05.20 08:00
Трактор
•
в общем господин извращенец,если вас заводят малолетки держите это при себе. во вторых мне эти до блевотины постановочные сюжеты оторванные от реальности не возбудительны. в третьих член у меня стоит,утренняя эрекция присутствует поноса нет,запора тоже нет,эротическое восприятие женщин тоже есть чего и вам жертве самоизоляции желаю. 23.05.20 10:18
БиогенераторЪ
•
в общем пей виагру . я ее вместо конфет с чаем. от короновируса головку чеснока и 0.5 кг имбиря и кило лимонов.раз в два дня тест на ковид . в магазин в хожу как прописано [url=]click here[/url] загран паспорт сжег, дабы соблазнов ломануться на курорт не возникало. 23.05.20 10:31
БиогенераторЪ
•
Ага, стоит, но не долго а чО там за складки на заднице? памперс или все таки произошло? 23.05.20 17:22
Трактор
•
о! да вы ОЗК судя по всему только на картинках и видели советую поучится его одевать и носить. скоро пригодится . 24.05.20 23:00
БиогенераторЪ
•
он на меня не налезет. мне скоро пригодятся плавки и ласты. 25.05.20 04:59
Трактор
•
И если это ОЗК. то я балерина большого театра. Это какой то импортный гермокостюм для серунов. 25.05.20 05:01
Трактор
•
ЭТО озк МИСТЕР балерун 25.05.20 20:47
БиогенераторЪ
•
трансам из нато,маскирующимся под балерин посвящается click here 25.05.20 20:56
БиогенераторЪ
•
И если это ОЗК. то я балерина большого театра. Это какой то импортный гермокостюм для серунов. 25.05.20 04:01 Трактор Поздравляю! Это действительно ОЗК. В положении "плащ в рукава, чулки, перчатки надеть, газы" 01.06.20 15:18
Олег 105
•
Олег, осмелюсь... ищи пять отличий. Это не войсковой ОЗК, это гермокостюм современный. 03.06.20 20:04
Трактор
•
Принципиально ничем не отличается 03.06.20 22:47
Олег 105
•
ну, мне его Юдашкин шил. 03.06.20 23:37
БиогенераторЪ
•
принципиально я не балерина, а БГ сознался в связях с Елдашкиным 05.06.20 03:23
Трактор
•
послушай! ты все таки сходи поищи утекший свой разум, а то тебя ,как то мотает от потери этого важного органа в каких связях я сознался процесс заказа и покупки изделия теперь в твоем оскудевшем разуме теперь интерпретируется ,как какая то связь? смотрю ты там уже до зеленых человечков досиделся 05.06.20 14:20
БиогенераторЪ
•
БГ, давай по порядку- предъявленных девок 30-35 лет ты обругался и предъявил гермокостюм от елдашкина. При чем мой разум, если твоя сомнительная потенция ищет выход в неожиданных сферах? 05.06.20 23:05
Трактор
•
а причем тут моя потенция,девки 35 летнего возраста косящих под пионерок ,дурацкие тексты и костюм от юдашкина? какое это отношение имеет к моей сексуальной ориентации? 06.06.20 00:19
БиогенераторЪ
•
БГ, пох всем на твою сексуальную ориентацию, не обращай внимание на происки врагов по поводу твоей сексуальной ориентации, ну какая есть такая и ориентация, в пространстве ориентируешься худо-бедно и ладно. Москвичи в массе своей с некоторых пор стали жывотнолюбами, всем хочется выипать "оленя" во всех позах, отомстить ему за намордники. Так что твоя сексуальная ориентация не самая извращённая на общем фоне. Парад только не устраивай на Тверской и проблем у тебя не будет. А то пристроятся к тебе представители ЛГБТ, напишут на своих флагах ЛГБТБГ, не отмажешься потом. 06.06.20 08:53
Dustmaker
Итак, официально заявляю об установлении слабого звена и причине всех проблем семейства ЗМЗ 24 и ЗМЗ 406-9, а так же ЗМЗ 514.
А именно- конструктивный просчет в сливном клапане маслонасоса приводит к масляному голоданию и ускоренному износу всего, что после шестерен маслонасоса. Поясню- отверстие в канале плунжера (ф12 мм) выполнено слишком большим и близко (8 мм)к краю канала. Пружина конструктивно выполнена слишком маленького диаметра (ф8 мм) и не имеет направляющей. По этой причине, пружина изначально изгибается как сопля в форме синуса, трет канал плунжера изнашиваясь при этом сама и по причине тотальной кривизны дает плунжеру, в котором она как раз сидит плотно на участке около 20 мм, вектор силы направленный под углом к оси канала. Грязное масло с частицами абразива быстро изнашивает весь клапан. В меньшей части канал из вязкого алюминия, в котором остается абразив, а в большей плунжер из мягкого железа и пружину, истончая витки и ослабляя её силу. В определенный момент и судя по тому что я намерял, очень быстро, плунжер клапана перестает торцевым конусом ложится в паз канала за счет перекоса и масло постоянно фигачет на слив. Приобретенный насос Пекар оказался абсолютно убогой конструкции с теми же недостатками, что и газ и потому был возвращен в магаз.
Во избежании вечного стравливания масла предлагаю:
-Заменить плунжер на шар из шарикоподшипника из прочного материала. -установить на пружину обсадную трубку, заполняющую зазор между каналом клапана и телом пружины, а так же ограничивающую продольное перемещение шарикоплунжера и его попадание в сливное отверстие. То есть, обсадная трубка будет выступать за отверстие слива и шарик, поджимаемый пружиной и давлением масла будет вжиматься в обсадную трубку, приоткрывая путь для слива.
Эта диверсия в равной степени справедлива для 406-го с его гидриками, так как клапан слива идентичной конструкции. Проблема должна быть решена сливным клапаном иной конструкции, ибо из-за нелинейности упругости пружины при небольшом давлении уже начинает травить масло- у него нет четко закрытого положения.
Трактор Сачок Не зарегистрирован Репутация: 0 03.06.20 11:15
сорян за грязные ногти, был слегка удивлен увиденным. Может так и положено, но маслонасос как то не приходилось разбирать последние лет двадцать. Вопрос - это плунжер редукционного клапана, того что стоит в хоботе маслонасоса, а точнее позиция по каталогу 24 1011062. Какого хрена у него клюв, если по идее он должен быть строго цилиндрический? Плунжер был в клине, я если честно, даже не представляю, как этот клюв мог туда зайти - вроде бы полость плунжера в насосе цилиндрическая. в интернете фоток не нашел понятных, сам плунжер так же весьма экзотичен и отдельно по ходу не продается. Кто имеет опыт - плунжер должен быть с клювом, или это какая-то лажа?
Ответить
• Подбери сверло по диаметру, обреж по размеру и будет счастье. 03.06.20 11:38 dinozavr
• он полый, как поршень. в него пружина вставляется. Если он должен быть цилиндрический, то вариантов решения много. А если он с клювом и паз под него такой же должен быть, то придется его выкинуть, хотя шестеренки по щупу и на вид вполне нормальные. 03.06.20 11:41 Трактор
• Либо поставили что есть, либо на перекос работал и об выходной канал побило. 03.06.20 11:53 dinozavr
• В любом случае ставить нельзя.В полне возможно что он в корпусе элепс набил.Лучше поискать целиком в сборе. 03.06.20 11:57 dinozavr
• Я бы целиком насос поменял. При таких признаках износа восстановление явно нецелесообразно 03.06.20 12:02 Олег 105
• ЗЫ.Не по теме. Что-то много Тракторов и Трактористов на форуме - я не понимаю, кто кому отвечает. 03.06.20 14:54 VladiGeo
• Это один и тот же ник 03.06.20 14:56 Олег 105
• Извиняюсь, не понял, сам виноват... Это еще Тракторист есть. 03.06.20 15:03 VladiGeo
• Ничего, вот трактористу гораздо хуже. Дожил, с трактором разговаривает. 03.06.20 18:33 serg6033
• в этом посте я один писал. Есть г-н Тракторист ещё.
промеряв плунжер, понял, что это износ. Там боковое отверстие недалеко от головки плунжера и оно захватывает полусектор плунжера. В общем идиоты - задача клапана сливать излишек при холодном запуске. Хватило бы и трети отверстия. при этой конструкции его потерло в местах где основное усилие на малую поверхность приходится и перекосоебило, навсегда открыв слив. Вот это объясняет задиры на вкладышах и на упорных кольцах.
Я вот думаю, нафиг он мне вообще нужен- масло уже не то сгущенное, буду лить синтетику лукойл минимально. попробую либо стакан выточить с меньшим отверстием и шариком подпружиненным, либо вообще его заглушить. Это ж не жигули, фильтр не рванет. Тем более там есть еще байпас на радиатор, а краник я и так и так собирался выкинуть. Можно купить конечно новый насос, но смотрел сегодня Пекар- в нем вал болтается с новья. мой в разы получше. 03.06.20 19:51 Трактор
•
Редукционный клапан он называется. Конструкция вполне себе работающая, думаю что вся причина в снижении качества изготовления деталей. Разбирал я не раз узел редукционного клапана, ничего подобного не встречал 05.06.20 08:58
Олег 105
•
Думаю, что шариковый клапан, из-за уменьшения площади контакта со стенками цилиндра в отличии от плунжерного, гораздо быстрее набъет в нем эллипс и утечка масла через клапан резко увеличится. Да и применение клапана плунжерного типа, в отличии от шарикового, явно продиктовано особенностями работы данного узла. Насколько знаю, плунжерный клапан обеспечивает плавную регулировку давления без пульсаций. А шариковый клапан применяется в основном в перепускных клапанах. Хотя, наверное, это прикольно ощущать себя умнее конструкторов автомобильных моторов 05.06.20 10:27
Олег 105
•
Кстати, в двигателе ЗМЗ-21 редукционный клапан стоял не в насосе, как в аналогичном моторе УМЗ-451, а в магистрали в блоке двигателя, после фильтра грубой очистки масла. 05.06.20 12:37
Олег 105
•
очередной РОДОС только не с грм и натяжителями, а гений маслонасосаведения!гуру систем трения ! целитель шаровых поверхностей от износа!разоблачитель и правдоруб! очередная цель спецслужб ЗМЗ! 05.06.20 14:06
БиогенераторЪ
•
в инках тож плунжерчаще всего и работает. Просто качество у наших моторов - аховое. Правда давление масла (по прибору) мониторится в гбц (на 406). Те потерю давления - сразу видно. И ездить дальше - убивать мотор 05.06.20 15:20
novator55
•
БГ-ты не завидуй, это тебе не шаберы из гвоздей делать
Пришла идея №2 - изготовить плунжер с юбкой увеличенной длинны, а в пружину вставить направляющую ось.
По поводу трибологии - да, я действительно ею занимался работая лаборантом на кафедре металловедения. 05.06.20 22:24
Трактор
•
На инках, да что там говорить, даже ямз 240 имеет пробку центрирующую пружину и там такой проблемы уже нет. Конечно сам клапан выполнен культурнее. Но на том же акценте этот клапан ипет мозг не меньше чем на волге. низкое качество пружины не дает расслабится. 05.06.20 22:36
Трактор
•
слева акцент, справа ямз 530. видно что на инновационном дизеле плунжер имеет другую геометрию. А неубиваемый акцент ближе к волге, но корейцы не догадались зашплинтовать длиннючую пружину с внушительным рабочим ходом. Кстати, в наш маслонасос можно вживить хундаевский ремкомплект. размеры схожи. 05.06.20 22:52
Трактор
•
Бля, я знал!!!! Даже на 21-ой волге конструктора поставили центрирущую пробку!!!! Слабоумие пришло с газ 2410. 05.06.20 22:54
Трактор
•
ну вот,спецслужбы змз рыдают. теперь им не за что тебя вносить в расстрельный список 06.06.20 00:20
БиогенераторЪ
•
Cummins ISF-2.8 смотрит на поделки от ЗМЗ как на *овно. У Камня маслофильтр полнопоточный и перепускной клапан в маслонасосе. ЗЫ: Мой волгосарай успешно и на форсаже отъездил у меня 10 лет и поехал дальше, а я понятия не имею что там у него глубоко внутри двигателя. Возможно это благодаря дизельному маслу ЗИК 5000 10-40. Спасибо топикстартеру за новые для меня знания, в первую очередь про ТАД-17 и другое *овно мамонтов. 06.06.20 08:32
Dustmaker
...Норвежский социолог Йохан Галтунг, вошедший в историю как человек, предсказавший распад СССР, задолго до сегодняшнего дня предвидел и крах США в 2020 году. Подробнее об этом рассказывает «ПолитРоссия».
Человек, предсказавший распад СССР.....
ну вот и дожил либерастам и демокрастам пора закупаться краской и новыми тапками
•
ну да, Шойгу на днях звонил министру обороны Пендосии и приказал выводить войска. 1500 солдат уже задействованы и несут службу. 03.06.20 23:36
БиогенераторЪ
•
А что там чуть выше надписи "Россия" набито? хабарОВСК? свердлОВСК? Или ещё что-то? 04.06.20 08:04
serg6033
•
Там еще у нигры на майке, на верхней фотке похож на Ленина в гробу 04.06.20 11:35
Олег 105
•
Клон Ленина в гробу:
ЗЫ: Что ни делается, всё к лучшему. 06.06.20 08:13
Dustmaker
•
На украденные гаджеты приходит сообщение, что устройство отслеживается и информация о местоположении будет передана властям.
“Пожалуйста, верните устройство Apple Store на Walnut Street. Это устройство было отключено, а его местонахождение установлено. Местные правоохранительные органы будут оповещены об инциденте”, — такое сообщение высвечивается при включении украденного iPhone.
ЗЫ: А так хорошо всё начиналось. 06.06.20 08:16
Dustmaker
•
ну, цену на место обозначили в 50 000 000. вроде как получается что почти в двое дешевле чем у РФ. хотя наш Роскомос 90 брал за доставку туда и обратно. Маск же судя по всему 50 берет за в один конец 28.05.20 09:38
БиогенераторЪ
•
хотя правильно. нех их возвращать. пускай на луне и обживаются 28.05.20 09:39
БиогенераторЪ
•
Странно как то выглядела эта попытка пуска. Космонавты в каких то гламурных костюмах и в резиновых сапогах. На бедре планшет, посмотреть который из-за мотоциклетного шлема достаточно сложно. Да и в корабле они как то странно расположились, уперев ноги в иллюминатор. Похоже на какой то фейк 29.05.20 12:34
Олег 105
•
Вот я и говорю: Херли нас наепывают. 29.05.20 14:02
serg6033
•
все рисуют в голливуде, не то что наши батуты 29.05.20 15:29
novator55
•
запустили-посадили) еще и батут припомнили 31.05.20 12:09
novator55
•
Ну и херли, опять же? Им вообще стыдно должно быть. С такими возможностями и так долго к этому идти. Нет, я ни в коем случае не принижаю достижения, но всё таки согласитесь, США это вам не Зимбабве. А так; я лично за прогресс в науке. Она границ не знает. 31.05.20 15:12
serg6033
•
у меня тоже вопрос по движкам сразу возник. на сколько помню все их ракеты на наших движках летают 01.06.20 18:44
БиогенераторЪ
•
Движки там свои, с нашими РД-180 ничего общего. РД-180 куплены вместе с документацией и частично правами. Ибо дешево продавались зы ставились только на ракету Атлас 02.06.20 16:29
novator55
•
Миссия будет считаться выполненной, когда пиндосы на этом корабле благополучно вернутся на землю. А то как бы не сглазить Ну и для подтверждения "многоразовости", ракета и ее отделяемые ступени должна быть подготовлена к повторному пуску. Вот тогда можно будет аплодировать Маску 02.06.20 16:51
Олег 105
•
первые ступени уже по 4 раза летали-возвращались. Вторая по-любому сгорает 02.06.20 16:53
novator55
•
Ночью уже следущую запустили (и вернули ). 5ый полет и пятая посадка ускорителя. Видио - как на заказ 04.06.20 22:42
novator55
•
Всегда, везде и во всём! 01.06.20 20:31
serg6033
•
почему наши либералы не кричат о том ,что америкоские полицейские звери? 02.06.20 00:20
БиогенераторЪ
•
Потому что они ласковые звери. Ласково, с американской широкой улыбкой убивают, всадив всю обойму, шоб наверняка, шоб клиент не мучился. Это наши- звери. Прострелят конечность и издеваются потом всю жизнь. 02.06.20 06:53
serg6033
•
Наши либералы не имеют ничего против того чтобы чёрных стало меньше, как и люмпенов другого цвета кожи. Чёрные для штатов хуже саранчи для Африки. 02.06.20 09:32
Dustmaker
•
2serg6033, застрелить выгоднее чем просто ранить. застрелишь - есть шанс отмазаться, ранишь - будешь лечить до конца своих дней. 02.06.20 09:35
Dustmaker
•
Ах, вот оно что! Обычная жадность и расчётливость. Да, этого у амеров не занимать. Куда нам со своим человеколюбием до них. 02.06.20 14:47
serg6033
•
как раз в этот раз либерастная (не либеральная терпимость к оружие, а терпимость ко всяким малым группам лиц ) Америка, особенно Нью-Йорк, знатно обосрались. В отличии от южных штатов, где либералы от слова кольт-освободитель))) Оч интересно, что теперь будет. Север снова против юга 02.06.20 17:00
novator55
Други а проконсультируйте про установку, а точней про настройку турбины на 406.Есть змз406 с допилинной головой,поршневая золотая серия, вкладыши турбо.ЭБУ микас 7.1 231.....01.Сколько в него можно дуть, какую из имеющихся прошивок залить в блок,дк нужен или нет и как его настроить без молта?
•
В любом случае, нужен шдк, по нему и смесь отстраивай. До килограмма можно дуть, но как повезёт. Стабильно на этом говне мамонта 0.5-0.7 30.05.20 00:02
Игоряныч
•
Понижаем степень сжатия,Вкручиваем шдк, подключаем к блоку,настраиваем трк на 0,6 бар, а дальше? 30.05.20 00:24
dinozavr
•
А дальше катаем в разных режимах, смотрим смесь по шдк. Правим те или иные параметры. Потом снова катаем. И так может продолжаться очень долго. Если найду прошивки под дад и турбу, то скину. 30.05.20 00:29
Игоряныч
•
Буду благодарен.А шдк какой брать? 01.06.20 20:24
dinozavr
Дратуйте !! Имеем , то что имеем- Волга 31105 2006 года рождения 406 дрыгатель. Пробег 134000 Присоветовали провести некоторые доработки - улучшайзинги : поменять башмаки на звездочки и немного по шаблону выставить распредвалы. Обещается экономия бензина и улучшение работы двигателя и ваще оргазм при езде Может кто делал, и что за этим произошло ?Есть ли смысл затеваться ? планирую промыть просто инжектор. Не мыл никогда. машинка начала подтупливать , но я списываю на возраст.
•
Буду чувствительно признателен за любую информацию !! СПАСИБО !! 30.05.20 15:23
Ignev
•
Ты на ней все эти годы вокруг дома по двору круги нарезал, что пробег такой? Есть два диаметрально противоположных мнения. Кто-то из секты цепи-звезды, кто-то цепи-башмаки. Это как католики и православные. Вроде и бог один, а подходы разные. А насчёт оргазма, я совсем не уверен. Не всякий секс к нему приводит. Бывают и разочарования. Я в этом моторе полностью разочаровался например. 30.05.20 15:54
serg6033
•
Башмаки и разрезные звёзды. 30.05.20 18:20
Игоряныч
•
Выставить "по шаблону" или по "транспортиру"-это дело хорошее. Если уже цепь потянута, фазы уходят ощутимо-машина реально будет тупить. Я с 406-м дело мало имел, но одному клиенту звезды распредвалов пересверливал по прилагаемому кондуктору и регулировал фазы по прибору. Клиент сказал, что машину после этого стало не узнать 30.05.20 21:34
Олег 105
•
Ты на ней все эти годы вокруг дома по двору круги нарезал, что пробег такой? Да у нас тут все рядом !!Я ее купил в 2010 с пробегом 32000. и вот за 10 лет почти--- соточку вообщем почистить- промыть инжектор . Если не станет шустрее заняться вышеописанным !! Я правильно понял?? 31.05.20 13:05
Ignev
•
не мешайте машине работать. Если она едет, то не надо в нее лазить. Если ГРМ даст о себе знать, тогда стоит что то предпринимать. А так завод на контрафакт менять смысл какой? 03.06.20 20:09
Трактор
•
Конечно, зачем мешать? Нужно дождаться когда правый вал напополам сломает, как у меня. Благо хоть постель не захерачило. 03.06.20 22:29
serg6033
Современное-современное... говно... 15 лет в гнилом сарае под дровами и завелся через три часа танцев. До этого два дня сарай раскапывали. Через сутки (секаса с закисшими тормозамии сцепой) поехал как ни в чем не бывало. Запчасти - говно и гвозди) Бензин аутентичный 15 летней выдержки
•
Нормальный каблук. Веснушек только много, но по возрасту ему их ещё больше положено. 07.05.20 19:34
serg6033
•
так дрова и абсорбировали влагу 07.05.20 20:17
БиогенераторЪ
•
прикольная телега, никак мне не подвернется поблизости недорогой. Москвичи в чем то вечные. 08.05.20 01:50
Трактор
•
его начал поражать ижанит 08.05.20 10:34
Игоряныч
•
С передними тормозами ток песец. Правда ему и задних хватает. Барабаны руляТ) зы есть счас новые ведра, кроме бразильского крузака, которые настолько живучи 08.05.20 14:18
novator55
•
А у него и у живого с передними тормозами песец) Закисать очень любят. Раза 2 в год точно перебирал суппорта или менял их. Что-то последнее время скучать по москичу/ижу стал, боюсь, когда-то снова обзаведусь 08.05.20 14:38
kir
•
Кирюх. у меня в гараже ждёт тебя. 08.05.20 15:35
Игоряныч
•
Трактор, за сок отдам ижевский 412 22.05.20 10:24
Leform
•
я бы и за ящик сока забрал. только как его в Ставрополь притащить? Хотя, если взять прицеп автовоз в аренду, будет повод проветриться.. 23.05.20 00:47
Трактор
•
зачем автовоз) своим ходом, самое то развеяться. Будет веселое приключение 23.05.20 09:25
novator55
•
как то волгу из москвы я гнал с пробегом 37 тысяч. урал мотик недавно 130 км своим ходом, потом мух два дня сплевывал. Маскарад, который за сок отдают 1 300 км.. за такой путь я ему капиталку успею сделать))) проще за дальнобой шнурком прицепится в Тульской области. 25.05.20 05:10
Трактор
•
Пока будешь думать гараж с ним под бульдозер пойдёт 25.05.20 21:11
Leform
•
Да не, друже, не реально. спасибо огромное! 25.05.20 23:36
Трактор
•
а что за маскарад хоть? 26.05.20 00:43
novator55
•
А можно я его за ящик сока забиру ?мне сейчас колеса очень нужны пока на барже дыры латаю. 26.05.20 21:37
dinozavr
•
о)) вот и не пропадет москалик под собянинским бульдойзером) 27.05.20 02:01
novator55
•
Не дадим бордюровичу его под плиткой похоронить! 27.05.20 07:20
dinozavr
•
Космич наверное отправился в далекое небытие... 03.06.20 11:34
dinozavr
•
каблук скоро в королев приедет) главное не потерять по пути какую-нить важную зч) 03.06.20 19:25
novator55
Думаю о смене шин. Были гудиер вектор 4 сизон. Как летние. отходили почти 70 тысяч. Хочу такие же, но цена что то начала пугать. есть вариант Тигар алл сизон http://shop.optorg.ru/catalog/?id=284984
цена отличная. Тигар потому что почти мишлен. какое мнение? что бы вы посоветовали лучше камы и бел шины, но не дорогое. сейчас не до топовых шин, но и бурду покупать неохота. может лучше тигар туринг? http://shop.optorg.ru/catalog/?id=284988
•
У меня похожие направленные, почти как по первой ссылке были.Гудиер игл. Вот с ними колейность почему то ужасная. Вообще, наилучший вариант асимметричные, но они дорогие. А так- читать отзывы в интернете. Мне кажется это самый простой способ найти оптимальный вариант. Тигар брал себе два раза. Первый раз всё устраивало, но стёрлись как то быстро. Вторые, уже другая модель- шумные. У любого производителя есть модели дорогие и подешевле. Качество соответствует цене почти всегда. 16.05.20 07:47
serg6033
•
Есть еще нокиа хака грин 2. недорогая. Тесты не очень подходят, так как такие шины как там хрен найдешь по магазинам. с доставкой морочится не хочу. 16.05.20 07:53
Трактор
•
к тому же мне кажется они все покупные, эти тесты. про кордиан что скажете?
Это еще и на тазик. там колеса маленькие, 175, 185, а скорость серьезная для таких колес. На волге я меньше парился колесами-лишь бы шишек не было. 16.05.20 07:56
Трактор
•
я себе заказал 18" китайские, посмотрю что и как. и чет мне очень понравилась ассиметрия. не чета направленным. 16.05.20 11:58
Игоряныч
•
Вот и я за асимметричную. Однозначно. Но дороже. Бюджету любую, если что постоянно в Ленте продают. Окей иногда устраивает распродажи. 16.05.20 12:53
serg6033
•
Тоже заказал тигар перфоманс,должны прийти на следующей недели 17.05.20 15:35
юрий953
•
а почему заказываете? карантин или цена? я пару раз сдавал шины по браку. а если дерьмо пришлют. давно хочу кроссовые спортивные но без фанатического протектора. 17.05.20 20:07
Трактор
•
Интернет магазин,ценник нормальный,а в наших шиномонтажках ценник просто космос,лучше неделю подождать 17.05.20 20:12
юрий953
•
Ни один магазин автозапчастей не работает. И даже в сетевых магазах как правило ни чего нет, только под заказ 1-3 дня. А то что есть в наличии, как правило процентов на 5-10 дороже. И да, этот ипаный карантин, вносит коррективы в планы. 17.05.20 21:19
Игоряныч
•
хрень -у нас не работают только авторынки, да и то ворота закрыты, ходят через калитку . все автомагазины работают с 11 апреля. 18.05.20 04:12
Трактор
•
техком королевский точно работает, во владимирской области все работают. Ток в кафе некоторые стучать надо 19.05.20 01:02
novator55
•
Какой интересный был у вас гудиер... В прошлом году по дороге на море вздулась продольная грыжа хакке грин и в Анапе был куплен комплект Lassa Greenways. Это типа турецкий бриджстоун, в Москве таких толи нет, толи мало. Очень тихие, отличный накат, я с них очень кайфанул. И недорогие. Мой Б5+ чувствует себя на них отлично. 19.05.20 22:46
Kest
•
Только вчера купил хакку 2. Как поздно вы написали... попробую хоть гарантию на неё оформить через сайт. 20.05.20 00:20
Трактор
•
А кто какие размеры пробовал ставить на волгу?Сейчас стоит кумхо ку31 205 55 R16 на литье с вылетом ет32.Колейность адская и сильный износ краев в местах перехода протектора на боковину.При чем от давления это на зависит.Залезет ли в заднюю арку 225 55 R16 или 225 50 ?Если верить шинному калькулятору, то общий диаметр колеса получится 653 мм, А на старых 205 70R14 диаметр 643мм.На штатных 3110 195 65 R15,диаметр 634мм.У 225 50R16 диаметр 631мм.Что посоветуете? 21.05.20 14:39
dinozavr
•
У меня сзади 235 стоят и ничего вроде 21.05.20 19:08
ТРАКТОРИСТ
•
А фотку сможешь скинуть? 21.05.20 19:41
dinozavr
•
Какой ракурс нужен? размер колес 235\45-18 21.05.20 23:43
ТРАКТОРИСТ
•
Один ракурс с боку а в торой как оно в крыло помещается.Изнутри растояние между лонжероном и с наружи между аркой крыла.Чтонибудь подрезал? 23.05.20 15:04
dinozavr
•
Сбоку смогу, а как колесо внутри арки расположено будет проблематично снять, сейчас дожди, машина на приколе, там где она стоит грязновато. Ничего не подрезал, арки не раскатывал, проставки не ставил, колесо об подкрылок не трет. Просто поставил и все, единственно - не знаю вылет диска. Дай, через личку, адрес своей почты, завтра сфоткаю, пришлю. Скрытый текст
Некоторые воспоминания по поводу резины, основано на личном опыте. Машины, резина – все очень разное. Сначала о негативном: 1.Континенталь (модель не помню) 225\50-16 в топку. Купил Форд Таурус на зимней резине, летнюю взял б\у Континенталь, в машине сразу стало шумно, и это после зимней шипованной резины, как будто шины из пластмассы сделаны. Так не понравилось, что Континенталь ни разу больше не покупал. 2. Нокиан Хакка в топку. На Киа Сид, после износа штатных покрышек (о них ниже, среди положительных отзывов) купил Нокиан Хакка, то ли Н, то ли V – это не важно, разница только в максимальной скорости. На старте машина стала пробуксовывать, при чаще торможении срабатывала АБС. В дождь машина становилась неуправлямой. Кажется еще и расход бензина на ней вырос. Удивлен, т.к. зимнюю резину покупаем шипованный Нокиан Хаккапелита или Нордман (та же Хаккапелита устаревших моделей). Негативный отзыв , оставленный на Яндекс Маркет про Хакку, менеджеры Нокиан заминусовали по самый небалуй. Теперь о хорошем 1.Мишлен Энерджи Е3А 205\55-16 штатные летние покрышки для Киа Сид. Тихие, мягкие, в любую погоду машина шла, как трамвай по рельсам, даже в дождь, по колее. Минус один, уже к моменту, когда настала необходимость заменить покрышки, модель Е3А сняли с производства. Новые модели Е3В и Энерджи Сэйвер имели другой рисунок, почему-то не произвели впечатления, вместо них купили клятый Нокиан. 2. Данлоп Граспик DC-1 зимняя, нешипованная. Первый раз поставили на ВАЗ 2112 в размерности 195\65-14, хотели купить отечественную, шипованную, продавец в Южном порту оказался мастером своего дела и продал нам импортный, нешипованный Граспик. Два раза очень выручил. Потом в размерности 195\65-15 купили на Киа Сид. Очень хорошая резина. 3.Кумхо Экста КН-11 205\55-16. Очень, очень хорошая резина, вместе с литьем ВСМПО (модель не помню) купил на 3110. Тихие, отлично держали ровную дорогу. Единственный недостаток – в колее стало бросать. Но это, скорее, из – за состояния рулевого механизма или изменения вылета. 4.БФ Гудрич G-форс 225\45-17 –на дисках ВСМПО Пантера, зимняя, нешипованная, но я на ней ездил круглый год, т.к. покупал сильно б\у и было не жалко. 3110 на этой резине ровную дорогу держала отлично, в любую погоду. Но в колее бросало. 5.Данлоп Спорт 230 235\50-19 – летняя, поставили вместо штатных Хэнкок 235\65-17 на Киа Соренто. Может и Хэнкок ездил-бы хорошо, но почему-то решили диски побольше поставить. Эта модель Данлоп отличная. Минусов никаких. 6.Нокиан Нордман (1 или 2, точно не помню) шипованная 235\65-17 – ставили на штатные диски Соренто. Отличная резина. 7.Нокиа Нордман 5 SUV шипованная 245\70-17 стоит на Прадо. Отличная резина. 8.Данлоп Грандтрек АТ22 265\65-18 штатная летняя резина, на штатных дисках Прадо. Очень хорошая резина, в этом году даже не переобувались на зимнюю. Думал всесезонка, но «в этих ваших интернетах» говорят - летняя. А я, от большого ума, в апреле 2019 года поехал на дачу, уже переобувшись в Данлопы и полез по снегу, конечно застряли, «сев на брюхо». Но откопавшись, уехали задним ходом по своей-же колее. Короче - резина отличная, дорогу держит в любую погоду, рулить одно удовольствие.
•
Да туда 275-ая становится без проблем и подрезаний. и джиповые 31-ые, если снять подкрылок.\ у меня стоялы, фоты выкладывал. 24.05.20 19:46
Трактор
•
У меня вылет 32й ноширину диска не помню,205 резина распологается ровно в середине и с обеих сторон по 2см.остается.Вот и задался вопросом.С высотой колеса куда проще, Планирую пару 4.1, потому как прицеп будет тяжелый. 24.05.20 20:42
dinozavr
•
если вылет еще как-то влияет на задевание, то ширина диска влияет только на ширину в районе обода. Ширину протектора определяет только размерность шины 235 мм. высота не сильно важна-ход колеса на волге не страдает. Там может тереть о кромку арки задней и за какие то детали подвески при вывороте колеса, уже не помню спереди. то ли стабилизатор, то ли рулевые. Но это если больше 275 ой ставить 25.05.20 05:07
Трактор
•
Да, по нокии хакка грин 2. резина обалденно устойчивая, тихая. проверял- по мокрому асфальту не буксует почти, лужу раздавливает - за машиной сухой след небольшое время. ассиметричная, но имеет фиксированные положения установки (наружную сторону и внутреннюю). Нокия дает неплохую расширенную гарантию. потому покупать лучше у дилера. грубо говоря, если вы убьете колесо неумышленно, то вам дадут новое. Минус - полное гавно на грязи. Замыливается, в горку не везет, кидает камни в кузов, таскает по колее. Это я выезжал за город на природу сразу после дождя. Думаю, что первая лужа закончится тросом. По сухому грунту на подъем примерно 30 градусов везет плохо. 25.05.20 05:19
Трактор
•
Фотки посмотрел, спасибо!Теперь все ясно и понятно.А сколко качаешь в них? 26.05.20 09:04
dinozavr
•
ассиметричная, но имеет фиксированные положения установки (наружную сторону и внутреннюю). Поэтому и имеет внутреннюю и наружную стороны. А не - "но". 26.05.20 12:28
Gross
•
дело в том, что не везде обозначены стороны. Ранее встречалась ассиметричная резина, где не указано какая сторона какая и направление вращения. И даже не раз встречалась. Один раз континентал, другой гиславед. По моему одна контора. ставили на глаз, где больше однородных линий скосом назад. 27.05.20 18:17
Трактор
•
"А сколко качаешь в них? 26.05.20 08:04 dinozavr" - извини, только сегодня домой вернулся. Я не езжу на ней, машина стоит на приколе, я раз в год накачиваю до 3 атм. Я думаю надо найти машину схожую с "Волгой" по массе и размером колес (какие ты хочешь) и посмотреть рекомендованное давление. 30.05.20 22:58
ТРАКТОРИСТ
•
ТРИ атмосферы в колесах ВОЛГИ? Чего-то ОЧЕНЬ многовато. А раз на приколе, то вообще лучше на колодки поставить пока и разгрузить всю подвеску. click here 30.05.20 23:06
VladiGeo
Кто знает нужно ли оформлять пропуск чтобы из Москвы поехать в Нижний и обратно? Есть пропуск только по МСК. Кто ездит или живёт в НН что могут подсказать?
•
думаю как для поездки на дачу 28.05.20 18:41
БиогенераторЪ
•
а на горячую линию звонил? 28.05.20 18:42
БиогенераторЪ
•
Звонил на горячую линию Москвы. Ничего сказать внятного не могут. Типо если есть пропуск Москвы то езжайте смело (думаю просто им побарабану). Про режим Владимирской и Нижегородской области ответить не смогли. Пытался достучаться до Нижегородской горячей линии. Там автооответчик робот и всё. 28.05.20 20:04
miha323
•
Просто неохота на пол пути быть остановленным на посту и быть развернутым в обратном направлении. 28.05.20 20:07
miha323
•
Делай командировочный лист от любой организации, которая внесена в список производства непрерывного цикла, либо оформившего деятельность сотрудников в обычном режиме, во время самоизоляции. Только нужно будет себя в список сотрудников этой фирмы внести в местной организации. У нас так. 28.05.20 20:14
serg6033
•
А по другому никак? Проскочить? Может тогда поездом проще? 28.05.20 20:18
miha323
•
А у нас в РФ разве вводили режим ЧП? Смотрите ст56. Конституции. 28.05.20 20:23
dinozavr
•
Вчера только приехал из московии в Орел.В мою сторону посмотрел только проводник, который билет проверял. 28.05.20 20:26
dinozavr
•
Хорошо. Получается просто на свой страх и риск ехать. 28.05.20 20:29
miha323
•
Садись на поезд и вперед!Быстрей и спокойней!Дорога там так себе.На ремонтах триноги на 40 работают.Постоянно катаюсь туда, трафик до Владимира довольно таки интенсивный, за Владимиром не на много слабей.Неделю назад всех легковых тормозили на выезде из Владимирской обл в Нижегородскую.Фуры не трогают. 28.05.20 20:43
dinozavr
•
По поводу поездок хоть куда, звонишь в тамошние региональные УГИБДД и узнаёшь 100% информацию. Прозвони все области по маршруту и будешь знать точно. По федеральным трассам нет ограничений, я сам катаюсь по межгороду. 28.05.20 20:51
Dustmaker
•
Блин, оформи пропуск, для поездки в медицинских целях. И не ипи голову. Это про МСК. Вот про Нижний не скажу. Вроде как можно спокойно проехать от и до. Но про сам нижний лучше узнать у местных. 29.05.20 09:25
Игоряныч
•
Владимирская - всем все похер, работает все. Кафе ток на горьковке на вынос, остальные в обычном режиме. Горьковская - хз. Пропуск ни разу не оформлял 29.05.20 15:41
novator55
•
Делай командировочный лист от любой организации, которая внесена в список производства непрерывного цикла, либо оформившего деятельность сотрудников в обычном режиме, во время самоизоляции. Только нужно будет себя в список сотрудников этой фирмы внести в местной организации. У нас так. Видимо зашито на генетическом уровне. Скрытый текст
А у нас в РФ разве вводили режим ЧП? Смотрите ст56. Конституции +146%!. 29.05.20 23:53
Gross
•
gross, у вас есть выбор, как и у любого, не поступать так. Человек спросил совета, как ему добраться из одного населенного пункта в другой- ему дали несколько вариантов. Вы несёте чушь, дорогой. Ограничения ввели почти во всём мире. Вы же видите заговор лишь в одной, отдельно взятой стране. Вам голову срочно лечить. Однозначно и безальтернативно. И опять, очередной координатор-провокатор. 30.05.20 06:51
serg6033
Всем доброго Здоровья. Давно не заходил так как небыло проблем с машиной напомню купил Новый УАЗ ПАТРИОТ 2014 года в 14 году соответственно.. Прошу прощения за тему замучался читать форумы ...Тема Приходит конец ГРМ ЗМЗ 409 цепь пластинчатая однорядная башмаки . пробег 76 тысяч... Что поставить что сейчас надёжно.. по вашему опыту ..
•
двух рядку, евро 0, или евро 2 27.05.20 18:01
Игоряныч
•
Двух рядноя однозначно.. Производитель какой башмаки или звёзды. Забыл на какой значёк ссылку вставлять. 27.05.20 19:31
Валерка
•
Между фейсом и синей стрелкой вниз. Не знаю как сейчас, раньше модно было ставить Ditton. 27.05.20 20:16
serg6033
•
У компании Родос можно купить 27.05.20 22:59
Игоряныч
•
двух рядная цепь Евро 3.(евро два не надо ,втулка тоньше на 1 мм ) на бащмаках с ролико-втулочной цепью менее шумный. рычаги на подшипниках, то только на импортных подшипниках. из фирм ПРОГРЕСС ,РОДОС. комплекты только с разрезными шестернями распред валов 27.05.20 23:01
БиогенераторЪ
•
разрезные шестерни нужны для точной регулировки фаз. для того ,чтобы подойти в плотную к расчётным значениям для данного мотора (ЗМЗ ПРО) пришлось выставить впуск 16 ,выпуск 12 градусов по транспортирам. изначально фазы стояли впуск 20 ,выпуск 19. без регулируемых шестерён этого бы не удалось . выпуск 12 пришлось ставить из за того ,что клиент ремонтировал гбц , фрезеровал седла выпуска и больше чем нужно 27.05.20 23:29
БиогенераторЪ
Хочу еще раз поблагодарить Владимира Декстера за материалы по устройству и модернизации представленные на сайте! Оказалось, что в сети этого стало не так и много, и за последний месяц многое было полезно. Владимир, спасибо за потраченное на общее благо время и силы!!!
07.06.20 13:41
12.06.20 23:00
11.06.20 09:37
05.05.20 20:15
Связался с главным умником в ZIC, он поведал мне что для КПП Газели это масло подходит офигенно и синхронизаторы будут синхронизировать чётко. 
08.06.20 14:55
03.06.20 18:33
06.06.20 09:15
. 
07.06.20 00:03
06.06.20 09:32
19.05.20 20:35
23.05.20 00:44
05.06.20 12:37
06.06.20 08:32
06.06.20 08:16
01.06.20 20:31
30.05.20 21:34
22.05.20 10:24
?мне сейчас колеса очень нужны пока на барже дыры латаю. 26.05.20 21:37
