НАМ 18 ЛЕТ ! ! ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОРНОЙ ДИАГНОСТИКИ И ДИСТАНЦИОННОГО РЕМОНТА. Если вы забыли пароль (давно не заходили на форум, замена железа и софта) обращайтесь к админам со временных ников, пароль скинем на указанную при регистрации почту!!
•
а "раковина" у тебя дома... 27.10.14 19:09
YURI288
•
Дустер, какой "классный" МОНТАЖ!!! Сам додумался, или соседи по палате подсказали!?!? Если всё же сам, то просись в "интенсивную терапию" так как половинки твоего моска уже не контачат меж собой , коли ты уже до 4-х сосчитать не способен , сёдня-завтра ниточка меж ушами тож порвётся... 27.10.14 19:25
YURI288
•
Если держать в машине пару таких вещичек, то в дороге проблем не будет. 27.10.14 21:55
NickZZZ
•
To NickZZZ. Грелка или пластиковая бутылка от кефира с толстым горлом в пробках рулит. 27.10.14 22:48
VladiGeo
•
Мальчикам рулит. А девочкам? 27.10.14 23:39
NickZZZ
•
Позвольте "рядом" с темой поста. Разговаривал с б/у интеллигентом, отбывшим 1,5 года за то, что 9 мая в сквере возле Большого, где гуляли-встречались ветераны, помочился в кусты. Он, сожалея о содеянном, говорил, что если бы он напудил бы в штаны, то схлопотал бы 15 суток, а так - оказалось дороже. Но судя по тому, что последние года вижу на дороге - и мужики и дамы демонстрируют всё ни кого не стесняясь прямо на обочине! Приехали, называется! Так что не раковины и даже не до кефирной тары, увы... 28.10.14 00:23
Ермак-023
•
Вот если доехать до Питера и поехать по тамошней КАД, то там вообще нет шансов остановиться хоть для чего, всё для людей, пусть на ходу ссут в бутылочки и баночки. Много где сортиры придорожные за деньги, а дураков нет, дальше понятно, а организму не прикажешь. Щас подтянется товарищЪ Фрол, он как дальнобойщик добавит своего гнева по этому поводу. 28.10.14 00:51
Д.Медведев
•
Анекдот. Маленький Вовочка спрашивает папу: "Пап, а когда я выросту и стану большим, как узнать". Папа отвечает: "Как в раковину сможешь стоя поссать, то считай что вырос". ВСЕМ ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ! Сегодня 02:34
VladiGeo
•
если железо не гнилое, то хороший жестянщик вытянет. несколько раз делали, того стоит, если только не с разбора брать дверь например цвет в цвет. 25.03.25 16:38
Трактор
•
На Авито видел целые НОВЫЕ кузова, если есть деньги. Сам был удивлен - откуда они вдруг. Ну и разборок сейчас полным-полно. Хотя, может и не так все просто... Сегодня 02:09
VladiGeo
Ни когда б не поверил что купить сейчас зомбоящик бООольшая проблема. Выбор огромный а выбрать нечего. Либо эти слишком дорого, либо те слишком тормознутые, а ещё и клоны...
•
Бери самсунь с ТВ-приставкой типа х96q (около 1600 руб на озоне+выносной ик-датчик 150 руб), у меня на четырёх никаких проблем, в том числе с ютубом. У самсуня на мой вкус звук норм, видео - отлично, проги можно впихнуть если чутка почитать как 20.03.25 14:43
LColonel
•
поддержу хку96, тока смотри что бы оперативы побольше. хотя любой смарт тв сейчас много чего умеет? 23.03.25 13:48
Трактор
•
телек большим не бывает. марка (бренд) это конечно приятно, но уже ничего не решает. Единственный бесполезный понт - супер-пупер разрешение. всего десяток эфирных ХЭДЭ каналов и смотреть там особо нечего, остальное 1080 в лучшем раскладе. ну я бы взял андроид, в андроиде не лишнее оператива, ибо ПЗУ можно флешкартами добирать. 23.03.25 13:56
Трактор
•
Самсуни, лыжи ценники аховые. За 60т+ руб 43"-50" это очень больно. 4К мне и нафиг не нужно, такое разрешение актуально для геймеров. Смарт 50/50, я и без него хорошо живу. Из приоритетов это полноценный пульт, автояркость и если смарт то андроид. Яндексы, Сберы сразу проходят мимо. Понравился ТСL С655 но пульт кастрированный, смотрел Витязь 43LF1230 с нормальным пультом, но Витязь . Везде у меня лыжи но ценник сейчас пугает. Всякие Декспы, ХИ, Старвинты, Ирбисы и пр. не внушают доверия. В общем 24.03.25 10:23
Leform
•
Да ладно ка! Цена на samsung, например ue65nu7100u - 48070 руб. - https://televizori.ru/televizor_samsung_ue65nu7100u?ysclid=m8mymri0yq83175976 у самого такой дома. Из его минусов на мой взгляд это ПО Тайзен, но и это вполне решаемо. Пульт копеечный (около 280 руб.), есть более дорогие модели пульта, но мне и этого хватает. Ну а клаву и мышь по желанию через usb. Если нужно можно сетевой (без тарелки) Триколор поставить, да и так прог до опы. 24.03.25 15:04
LColonel
•
LColonel, вот не лежит у меня душа ни к самсуню ни к филипку, лыжа как то мне прям как родная зашла. Триколор идёт лесом, рекламы больше чем в простой эфирке. Да и всё оборудование ихнее от GeneralSatelit какое то тормознутое с этим Стингреем, думается что и телеки быстротой не блещут. Преимущественно отдаётся предпочтение обычному эфиру, двадцать каналов достаточно, всё остальное бонусы и плюшки. Телек нужОн на дачу, оптика хоть и заведена но пользуюсь редко... 25.03.25 10:20
Leform
•
на смарт андроид можно хоть пульт ЦУПа пришить. продают аэро мышь сейчас. дексп бренд ничего себе так, уже провереный. 25.03.25 16:27
Трактор
•
Да мне как бы ни мышь ни ЦУПовский пульт на фиг не нужны. Простой, полноценный и всё. 28.03.25 15:22
Leform
•
можно осветить критерии полноценности? задался вопросом - зачем на пульте современном пульте столько кнопок как по мне двухярусные с крышками и половинками это уже перебор. 29.03.25 01:12
Трактор
•
Покупаешь удобный универсальный пульт с минимумом кнопок, а родной убираешь в пакете в сторону. А телек - только СОНИ. Почему объяснять не буду. Сегодня 02:07
VladiGeo
может весенние хлопоты кого сподвигнут на откровения - по хозяйству требуется сажалка-рыхлилка. то есть не всю степь рыхлить до глины, а локально - скажем диаметром 100 мм лунку профигачить, что бы семян, луковиц, может саженец какой. садовый бур - фигня, гнется как сопель. есть буры под шурик, но они преимущественно 4 см, а это мне вообще не зачем. Есть еще такая торнадо на ручке, 4 витых проволоки втыкиваются по кругу, но что то я сомневаюсь, что они в крепкую землю воткнуться. кто нибудь недавно такие мини рыхлители для ленивых встречал?
•
у нас земля такая, что даже по раскисшему грунту трудно пику вкрутить. приходится на ручку всей тушей ложится и ходить боком вокруг бура. С большим усилием берет по-немногу, но голова начинает кружиться. Шуруповерт и дрель начинают дымить. Вчера 00:39
Трактор
•
Я сверлю землю электрическим буром (около 1,5 кВт). Покупал лет 12 назад. Сверлит легко, главное придерживать и не дать ему уйти и зарыться глубоко в землю. Очень помогает в садовых работах. Гораздо легче чем копать лопатой - насверлить дыр, а потом их соединить. В наборе было 2 штока и удлинитель. Я и ямы под яблони им рыл, постоянно в огороде лунки делаю под посадки, и биотуалет сливал в глубокие ямы, высверленные этим буром, и забор ставил, и покрышки под слив раковины глубоко зарывал. Постоянно нужен - то одно, то другое. Особо стараюсь перед другими не светить, чтобы не украли. Классная вещь - рекомендую. Странно, что у нас не очень популярен. Сегодня 02:02
VladiGeo
•
К 150 летию опубликования ...Это еще Шарль Перро расказывал. 15.12.13 20:18
Ignev
•
Идет по лесу красная шапочка, устала, прилегла на полянке и задремала. Увидела ее корова, решила молочком обрадовать девочку, подошла к ней и сосочками ей по лицу. Красная шапочка спросонья: "Ребята, ребята, только не все сразу". 16.12.13 01:07
VladiGeo
Всех приветствую! В объявлениях увидел "вакуумные усилители сцепления" для ГАЗа, Соболя и Волги. Вопрос следующий - возможно ли установить такой на Волгу-3110 с 402-м мотором? Какие доработки для этого потребуются? Будет интересно узнать все подробности процесса установки, полученный результат, плюсы и минусы. И главное - а смысл есть? Заранее спасибо за ответ.
•
мое мнение, что он там не нужен. Ладно, были лапчатые корзины, но их наверное уже в природе нет. Диафрагменные выжимаются легко, ход небольшой. Вечная проблема черной тормозухи в текущем гидроприводе наталкивает меня на установку тросового привода. Теоретечески большой проблемы нет, штатный трос и детали привода от лады любой пойдут. 02.03.25 12:46
Трактор
•
случайно наткнулся на то. что и раньше уже читал неоднократно. в общем, в связи с линейностью усилия работы сцепления. в отличие от тормозного привода в сцеплении принято для усиления использовать сервопривод- предварительно напряженный рычаг, который при изменении угла и длинны вектора силы помогает давить на привод. Пример - сервоскоба и пружина на 2107, которой не было на ранних жигулях, подпружиненный шток трактора Т- 150 и старых газонов. Существует педаль сцепления от иномарок тоеты калдина, киа бонго, вместе с кронштейном и серво механизмом и скорее всего, по внешнему виду она встанет и в волгу, либо срастится с педальным блоком. 02.03.25 14:53
Трактор
•
"...мое мнение, что он там не нужен. Ладно, были лапчатые корзины, но их наверное уже в природе нет. Диафрагменные выжимаются легко, ход небольшой..." Самое верное квалифицированное мнение. СОГЛАСЕН! 09.03.25 03:18
VladiGeo
•
ну совсем и не факт касаемого моего мнения. 09.03.25 03:39
Трактор
•
Нафиг это сцепление. Я от него отказался вообще. 14.03.25 21:58
serg6033
•
забиваешь передачи с ноги? 15.03.25 00:48
Трактор
•
Вить, зачем такие сложности? АКП 20.03.25 21:08
serg6033
Всем доброго времени суток!Пришло тепло и вместе с ним головная боль.Нужны летние тапочки для соболя.Посмотрел рынок и чуть заикой не остался.Благо коньяк подруку попался. В общем те проверенные бренды стали стоить как крыло от самолета.А на их полку встал китай.Даже и не знаю что смотреть.В 14-м году переобувал,отдал 22000 комплект на литье.На сегодня этот же комплект обойдется в 110000 .Может поделитесь опытом использования китайшин?
•
китайцы два годо одно и тоже не продают. как там выбирать - неизвестно. легкогрузовые шины стали очень дорогими. я бы посоветовал отечественного производителя. Там не сильно все ужасно стало. 07.03.25 05:35
Трактор
•
Maxxis, Triangle, Sailun нормальный Китай. Люди даже на Рэнджи их берут из-за безысходности (космических цен на европейские шины размера 20+). 08.03.25 13:58
Gross
•
я застал еще ныне забытый завод аврора,айвон и еще какие то были на памяти. не то что гадость. дубовые были и трясучие. сейчас вон триангл это вообще круть. сайлун на дакаре спонсор, но камазе так на мишлене и гоняют.. 09.03.25 03:38
Трактор
•
Выбор сделан набюджетную А/Тшку Только я не пойму На моем кордианте указан размер 215х65х16с.На двух рядом стояших машинах тот же размер нарисован.А по факту мои меньше.У моих шин общая ширина шины 205мм,а ширина беговой дорожки 195мм.(беговую дорожку измерял по швам с боковин как и положено).А на двух других 230мм общаяширина,абеговая дорожка 210 и 218мм.Высота от диска до плосткости протектора тоже разная.У моих 118 мм других 130мм.Мои усохли что-ль В общем фактический размер шины 185х65х16. А на боковине написано215х65х16 13.03.25 17:49
dinozavr
Всем - здравия и благоденствия! Прошу прощения, но у меня опять вопрос не по теме (в этом случае - только к москвичам). Надо обратиться в Мосэнергосбыт по поводу показания счетчика, но сделать это без знания лицевого счета невозможно. Как и где можно узнать этот номер? Я так понял, что это особый л/с, а не тот, что в квитанции. Благодарствую.
•
При получении на руки договора энергоснабжения вы получаете квитанцию об оплате. В ней содержится номер вашего лицевого счёта, состоящий из трёх групп цифр. Если энергосбытовая компания ежемесячно направляет квитанции об оплате, то в ней можно уточнить информацию по лицевому счёту. Номер будет расположен в верхней части платёжного документа и выделен в рамку. Чтобы узнать номер лицевого счета за электроэнергию по адресу, воспользуйтесь онлайн-сервисами: порталом «Госуслуги» или официальным сайтом вашего поставщика электричества. Для доступа к информации необходимо предварительно зарегистрироваться, указав ФИО плательщика и адрес проживания. Если Вы прошли регистрацию в личном кабинете “Мосэнергосбыта”, то при входе в него справа сверху отображается номер лицевого счёта и его баланс. Вы можете позвонить в Единый контактный центр по номеру: 8(499)550-9-550. Время работы: в будни с 8:30 до 20:30. Оператору необходимо будет сообщить адрес объекта, его собственника и паспортные данные для идентификации личности. Также можно узнать номер л/с, если обратиться в любое отделение “Мосэнергосбыта” с документом, удостоверяющим личность. 19.01.25 13:59
VladiGeo
•
Так он же отображается в личном кабинете на сайте мосэнерго. 20.01.25 10:17
Leform
•
Благодарю за подробный ответ. ЖКХ оплачиваю через ЕПД, в котором указан только код плательщика. Телефон МЭС - это робот, договориться с ним не удалось. Да и дозвониться туда непросто. Зарегистрировал кабинет на сайте МЭС - при попытке входа просит ввести номер л/с. В ЖЭКе и МФЦ помочь отказались. Плохо, что сейчас я не в Москве. Но ничего, буду продолжать попытки вырваться из цифрового концлагеря. Попробую через Госуслуги. И еще раз - благодарю. 20.01.25 18:25
Казак
•
А вот на платёжке от мосэнерго л/с указан. В правам верхнем углу. В моей платёжке ЖКХ свет не включён. А так звони им, я дозванивался. 20.01.25 23:24
Leform
•
Я онлайн оплачиваю ЕПД, в котором все услуги, включая электричество, - там только код плательщика. 21.01.25 12:28
Казак
•
Чему радуетесь??? ЭТО ПОЗОР РОССИИ И ДНО!!! Это не ВОЛГА. Кто-то продал китайцам название бренда и изображение оленя... Никакого отношения сей автомобиль к советским Волжанкам не имеет. Стало нынче модным продавать Родину - лес, Байкал, территории, идеалы... 18.01.25 16:35
VladiGeo
Привет всем Волговодам и Волголюбителям! Такой вопрос. В обычные фары Волги-3110 ксеноновые или светодиодные лампы ставить категорически нельзя (уже нарвался на это, еле выкрутился). Для уменьшения тока потребления ламп "ближнего света", который теперь необходимо держать все время в поездке включенным, есть мысль поставить светодиодные фары в противотуманки. (При этом свет основных фар выключить). То есть, использовать противотуманки, как дневные ходовые огни, вместе со штатными в них светодиодами не запрещается (п.п.19.4,19.5). Кто знает, подойдут ли без всяких переделок и проблем по размерам вот такие китайские противотуманки от КАМАЗА в объемный бампер ВОЛГИ-3110 ? Правильно ли я поступаю с технической точки зрения и ПДД? click here 1 click here 2 click here 3
•
Если на эти изделия есть сертификат допуска для эксплуатации на торогах общего пользования, то можно. (Обычно маркировка на стекле знак Е в кружке) Кроме того, надо знать, противотуманки это или дополнительные фары дальнего света.(судя по фото, это скорее всего оно и есть) На КамАЗ идет комплектация и того и другого, внешне одинаковые по размерам,ставятся рядом.
Фары и противотуманки относятся к внешним световым приборам, переделка конструкции запрещена ПДД. 26.03.24 13:43
Олег 105
•
"Штатных светодиодов" в фарах не бывает, есть светодиодные фары. В них не бывает сменяемых led-элементов. 26.03.24 14:26
Олег 105
•
ОЛЕГ 105 - понятно, спасибо. Как всегда грамотно и четко. 26.03.24 14:59
VladiGeo
•
Небольшая путаница в инертных газах. Галогеновые лампы как раз и идут в штатных фарах. Ксеноновые ставить нельзя. 26.03.24 23:07
Gross
•
можно поставить замену лампы габаритника на 20 ватт , ставил , работает нормально 30.03.24 11:17
к 414
•
требования к ходовым огням предъявляются к размеру излучающей поверхности, расположению, типу ламп. С точки зрения тех регламента установка дополнительных источников света не допускает, если не предусмотрено конструктивно. Поэтому любые нештатные глазки, ПТФ и прочее не пройдет. Кроме того в объемный бампер 3110 поставить что-то отличное от старооскольского клона хеллы микро де не получится в виду отсутсвия крепежа и подходящих масок. Там просто не к чему прикрепить эти фары. То что по ссылке, от четырки вроде.
В связи с требованием не вмешательства в конструкцию самое безобидное - увеличить в рефлекторе отверстие под лампу габаритов и поставить туда двух спиральную лампу, либо просверлить еще одно отверстие и установить лампу отдельно. При этом фару разбирать не обязательно, придется только снять ее и через заднюю крышку просверлить отверстие, либо выполнить в корпусе фары окно, которое потом можно закрыть скотчем армированным. РЕфлектор из тонкой жести и сверлом - морковкой сверлится отлично. патрон советую посмотреть в автомагазине от каких - нибудь задних фонарей. Красивое, но не совсем законное решение приклеить на теплопроводящий клей на верхней поверхности рефлектора (над лампочкой) светодиодный модуль на радиаторе помощнее. Я думаю, будет наименее заметное вмешательство с сохранением всех функций оптики. 30.03.24 18:27
Трактор
•
есть 20 ватт в тех же габаритах 30.03.24 18:51
к 414
•
К414 - если можно, укажите тип лампы на 20 Вт в тех же габаритах. Без доработки рефлектора фары? Я чего-то не понял. 31.03.24 22:44
VladiGeo
•
Постоянно включенные 20 вт перегреют фонарь поворотника, я не стал бы. Проще, диодные лампы в ПТФ.., но ПТФ не выше нужных 2500 мм от земли Или самих ПТФ нет ? 01.04.24 17:58
Николай Г
•
решение проще(мопэд не мой!!!): читать закон Ома! Илииспользовать резистор на соотв. ток и напряжение. В советские времена так любили делать на лестничных площадках - именно с целью экономии лампочек. А если совсем на опыты потянуло - то вместо резистора использовать балластный дроссель из люминесцентного светильника. то есть включаем например нить дальнего света через резистор и получаем вместо 55 ватт 30.
Либо под лампочку Н3 на 24 вольта 50 ватт выполняем прямоугольное отверстие в рефлекторе, патрон притягиваем саморезом и получаем лампочку на 25 ватт 02.04.24 00:55
Трактор
•
Витя, такие поделки продаются давно и в широком ассортименте. Я себе года четыре назад покупал, но так и не установил. Продал на авито успешно. Они так и называются: " Блок ДХО- дальний в пол накала. На озон полно предложений. 02.04.24 07:48
serg6033
•
я не морочился, потому что у меня дхо с завода стоят. правда лампы гавёные-дорогие и быстро дохнет спираль дхо, буквально за неделю, а спираль габарита целая. пришлось вынужден поставить светодиодные. 02.04.24 23:09
Трактор
•
3110 - вторую, яркую светодиодную, лампу в бесцветный поворотник, чтобы ДХО отключались , как по регламенту- реле с питанием от габарита. А этот модуль требует вкл\выкл габаритов.., т.е. не забывать. Ценность-то в автоматизации процесса. 03.04.24 12:38
Николай Г
•
РЕБЯТА, ВСЕМ СПАСИБО за участие в теме! НИКОЛАЙ Г. - ПТФ в широком бампере на 3110 у меня есть, поставил давно, точно под размер большого отверстия с лампами Н1. Хотел вместо них установить мощные светодиоды под эти патроны, правда это будет нарушение конструкции ПТФ. Правда, кто об этом догадается при нынешнем изобилии разных ПТФ. ТРАКТОР - Резать любые отверстия (в т.ч. квадратные) в отражателе, который и так не очень-то хорошо отражает, совсем не хочется. Насколько он прочный и не расколется при сверлении? Потом вся грязь будет внутри и придется все равно снимать фару и вытрясать. Хотя, может проще рассверлить гнездо для лампочки габаритов и поставить (накальную или светодиодную) помощнее. Но там внутри плафона при дальнем свете температура высокая и светодиодная может просто оплавиться. Ставить гасящие резисторы или гасящие дроссели - половина тепла будет выделяться на них. В СССР лампы в подъездах (там переменный ток 50 Гц!) для свечения в полнакала включали: 1)либо через диод Д226 или Д7Ж (лампочка будет слегка мигать), 2)либо через конденсатор от 5 до 10 мкФ х 500В, 3)либо, если сеть была 127 Вольт, то ставили лампу на 220 В в тот же патрон. Но никак не через сопротивление, оно бы грелось как утюг! В поворотники ставить дополнительные любые лампочки стремно, т.к. точно будет путаница с огнями поворота для других водителей и может рассматриваться как нарушение светооптики машины. SERG6033 - если сделать дальний в полнакала, то потребляемый ток будет как обычный ближний свет. Экономия никакая не получится. Вообщем, есть над чем подумать... Еще раз - СПАСИБО!!! 03.04.24 16:45
VladiGeo
•
... дальний в полнакала, то потребляемый ток будет как обычный ближний свет. Экономия никакая не получится. Да, в этом случае экономия только на лампочках, т.к дальний в разы реже чем ближний используется, и всегда спираль ближнего перегорает раньше. 03.04.24 21:31
Gross
•
в отражателе фары есть зоны, которые практически не используются, да и пятно небольшое будет, вряд ли заметное на освещенной дороге. если н3 ставить, то можно выковырять габарит. на счет резистора-он же будет токоограничивающий. правильно расчитанный не много кпд сожрет. 03.04.24 23:54
Трактор
•
резистор 2Вт -это только означает, что ЕСЛИ на нем будет выделятся 2вт, он не испортится, а на самом деле сколько на нем мощности, зависит от тока через него, и сопротивления резистора, так что если он на 1 Ом, или ток 0,01мА может и никакой мощности на нем не будет, гугли ,,гребанный закон Ома,, или ,,гребанный закон Джоуля — Ленца,, или ,,учебник физики,, ,физика,, -это учебная дисциплина, преподают в школах, школа-место, где дети получают начальные знания,
- с просторов интернета я тоже не в курсе был, но догадывался 03.04.24 23:59
Трактор
•
На Н4 лезть в дальний смысла не вижу. Ещё раз про поворотник. Бесцветный рассеиватель поворотника и крашеная лампочка указателя дают правильный указатель и аварийку. Яркий бесцветный диод сделают его ДХО, что будет выше 250 мм от земли и в пределах горизонтальных размеров. Автоматика вкл\отключения- ДХО подключить через реле на группу от зажигания и землю каждого размыкать отдельными реле от габарита и своего поворотника, с диодами от "смешивания". 04.04.24 13:21
Николай Г
•
ТРАКТОР, да мне гуглить ничего не надо, я всю жизнь сложные радиосхемы в почтовом ящике разрабатывал, и все до сих пор работает и в небе, и на земле. Закончил не только школу, а еще и 2 ВУЗа. А в Инете и умные вещи пишут, и бред сивой кобылы, что в Гугле, что на Дзене, что на трубе - там надо все через фильтр пропускать. Идея выковырять"габарит" и врезать Н3 интересная, но если лампу накаливания Н3, то они также по 50 - 60 Вт, а светодиодная под патрон Н3 из пластика - может расплавиться от соседней лампы БС/ДС. Может есть светодиодные лампы с желтым светом (как "родные", чтобы не привлекала внимание ДПС) для высоких температур - я не знаю, надо почитать. 04.04.24 21:35
VladiGeo
•
НИКОЛАЙ Г - у меня бесцветные поворотники (вместо желтых) давно стоят. Мысль воткнуть туда яркие белые светодиодные ДХО очень интересная, хотя правда это явная переделка оптики машины, могут ДПС прицепиться. Автоматика переключений (реле, диоды) - тут не сложно сделать развязку. Надо еще переварить этот интересный вариант... 04.04.24 21:42
VladiGeo
•
я ж пишу - мопед не мой - полностью из интернета опус цитирую. не стал вычищать мусор, что бы было понятнее что не мой бред, а интернетовский. уточню: рефлектор из жести примерно о.5-о.8 мм, он не расколется и не сломается. Н3 лампа нужна не на 12 вольт а на 24 для грузовиков. тогда будет не 55 а 27 ватт. есть еще Н3 для 6 вольтовых фонариков, она на 6 волт 30 ватт - это просто к информации. Я кстати видел спот-светильник с лампой Н 3 под 220 вольт. в пластик вставлялся, под саморез ноль подводился с наконечником кольцевым. кроме того есть еще на 220 вольт галогенки с такой же колбой, только 2 штырька выходит. они вообще массовые. это я просто уже умничаю. и против ДХО в поворотах - мощная лампа оплавит и пластиковый отражатель и рассеиватель. В копейке была двухнитевая лампа на габариты и стоп и там болячка была-если наоборот лампу в цоколь поставить постоянно горящая 21 ватная спираль подключенная на контакт габарита вместо тормоза проплавляла рассеиватель. И смысла в ней нет, в плане экономии 21 ватт в поворотнике светит как габарит. Дхо сравнимы с ПТФ по свечению (но не по освещению дороги!!!). Зачем вам еще тусклый габарит, если прозрачной фаре стоит сравнимая по свечению лампа?
в Ваших знаниях не раз убеждался, так как давали дельные советы. Ну а микрухи пусть еще сто лет летают 05.04.24 21:12
Трактор
•
хмм марку не прочитать , но размер колбы больше штатной лампы в 2 раза, спрашивал в магазине 05.04.24 22:06
к 414
•
Н21W 12 v 21wt вроде так прочиталось 05.04.24 22:09
к 414
•
если без цокольная, то это как раз лампа дхо, она же стопы и повороты, з/х иномарочного образца. есть под две спирали - там четыре уса на разные стороны выходят - это джи эмовский стандарт она же на гранту перешла.
Армянское радио подумало и в согласии с предыдущим аратором в гугле нашла верное 100% решение в фару вмсесто лампочки габаритов аналог на 21 ватт - полно на маркетплейсах
•
ТРАКТОР - спасибо, все очень подробно и по существу. Все внимательно еще почитаю, ценная инфа. Спасибо! Если возможно, картинку с лампой еще раз перезалейте, а то чего-то перестала открываться. Тип лампы посмотреть. 07.04.24 03:20
VladiGeo
•
на вайлдберисе забейте в строку поиска H21W - там их пруд пруди 07.04.24 03:40
Трактор
•
Трактор, спасибо. Наверное это самая хорошая идея! 07.04.24 03:53
VladiGeo
•
так там чуть выше есть полная маркировка лампы 07.04.24 16:56
к 414
•
...а габарит, в поворотник на вторую нить ? Цвет ?Отключать дхо можно релюхой от габарита. 07.04.24 21:25
Николай Г
•
тут другая замануха- ДХО работают без задних габаритов и остальной гирлянды по салону. если габариты только на стоянке, вряд ли за них будут штрафовать. самое логичное ДХо отдельно включать, а на габариты лампочку в другом месте. может и в повороты. 08.04.24 23:00
Трактор
•
Замануха заманухой, но , к ДХО есть ряд требований и попадаются дотошные ИДПС, которые в праве.., ну мы понимаем. Поэтому, кмк, либо ДХО , либо - лишняя пара ламп Н4 может оказаться сильно дешевле. 09.04.24 16:44
Николай Г
•
горящий ближний это сильно много ламп. если гена не вытягивает, то там не только Н4 жалко. фонари сзади - 42 ватт, габариты 2 лампы - 10 ватт, щиток десяток лампочек 20 ватт, прикуриватель и подсветка номера 15 ватт. итого 200 ватт - итого 17 ампер ток разряда. добавить катушку. возбуждение генератора, вентилятор печки. На холостых это уже прямо таки заметно. даже если топливо посчитать на эту работу, то и штрафы окупит. 09.04.24 22:18
Трактор
•
Помимо геометрии установки, дхо должны отключаться при вкл. другого света без применения инструмента. 11.04.24 22:21
Николай Г
•
нет. информация ошибочна. ДХО горят всегда, пока работает зажигание 12.04.24 01:06
Трактор
•
верное 100% решение в фару вмсесто лампочки габаритов аналог на 21 ватт - полно на маркетплейсах ставил я такие лампочки в габариты. В итоге через полгода помутнел отражатель вокруг них. У этих галогенок температура на порядок выше 18.04.24 21:10
Олег 105
•
использую с тех пор когда был форум полон сил и жизни , нормально 20.04.24 11:43
к 414
•
у тебя, Олег, такое чудо стояло в 29-ой. габарит стоит в отражателе из хромированной фольги, и ниче ему не будет, ибо рядом стоит на порядок мощнее лампа н4. в 105 был раздельный свет и габарит, судя по всему был куда то не туда впихуен.. 21.04.24 19:55
Трактор
•
А габарит где будет в этой схеме или ездить с габаритами приборами и т.д. ? 22.04.24 08:39
Николай Г
•
"А габарит где будет в этой схеме или ездить с габаритами приборами и т.д. ?" Я извиняюсь за свою тупость, а зачем вообще в нынешней ситуации нужен этот габарит? Я им толком никогда и не пользовался. Часами на трассе ночью никогда не стоял. А если поссать по быстрому - включал еще и аварийку. Теперь вместо габарита будут ДХО, как и предполагалось сначала. (То есть, вместо лампочки на 4 Вт поставлю на 21 Вт с такой же цоколевкой, как выше и предложил Трактор). При желании можно поставить реле, чтобы при включенном ближнем свете эти ДХО (а можно и свет на приборке тоже) отключались. (Хотя, приборка н.о. мало тратит эл/энергии). Таким образом, на ГАЗ-3110 там 3 положения ручки переключения света фар. В результате получится: Утоплена полностью - все лампы отключены. Среднее положение - ДХО. Они же и габариты, если надо. На себя полностью - ближний или дальний свет ночью.
ЗЫ/ А с освещенной приборкой я сейчас и так все время езжу, т.к. сейчас (до этой переделки) включен ближний свет днем и ночью постоянно. Или я что-то не так понял?
ИТОГО получается, что ближний счет в режиме ДХО сейчас потребляет 55 + 55 = 110 Вт. А после переделки в режиме ДХО - 21 + 21 = 42 Вт. Почти в ТРИ раза меньше. А если сделать отключение света приборки, то будет еще меньше. 25.04.24 21:45
VladiGeo
•
"...в плане экономии 21 ватт в поворотнике светит как габарит. Дхо сравнимы с ПТФ по свечению (но не по освещению дороги!!!). Зачем вам еще тусклый габарит, если прозрачной фаре стоит сравнимая по свечению лампа?" Трактор. Лампочки 4 Вт накаливания и 21 Вт, к тому же по описанию галоген, светят одинаково? 25.04.24 23:22
VladiGeo
•
Мне кажется, лампочка 21 ватт впихнутая в непрозрачный поворот будет равна по свечению, или даже меньше, чем 4 ваттная, установленная в прозрачной фаре с хромовым отражателем. то есть из поворота 3110 ДХО без ксенона не выйдет)))
я про это. и лампочку 21 ватт с маленьким цоколем кто-то до меня предложил. я только глубже копнул. 30.04.24 02:33
Трактор
•
габариты можно по - немецки через левый/правый предохранитель поворотника раскинуть. а лучше дхо на катушку запитать. так мороки меньше, а вместо передних габаритов какие нибудь глазки поставить. 30.04.24 02:44
Трактор
•
вообще есть очень просто но крайне дорогой способ , переделать фары с галогена на линзы диодные , 30-40 к примерно и внести изменения за бабло наверное еще столько же 16.07.24 23:22
ПеGAZ
•
а кто нибудь диодные би-линзы пробовал, те что пропихиваются через штатное отверстие- в интернете есть ролики с неплохими отзывами.
у нас последнее время вообще гаи пох. на свет- такие попадаются олени, что электровоз по сравнению с ними дежурная лампочка над сортиром 17.07.24 01:37
Трактор
•
это какие которые без разборки фар ставятся ,скорее всего фигня , мы ставили на q7 вместо ксенона диодные линзы ,и на 120-й вместо h4 линзы ближний диод дальний типо лазер , в обоих случаях разбирали фары , но свет отменный ,2.5 года прошло все работает 17.07.24 23:09
ПеGAZ
•
если посчитать, сколько я галогенок поменял, то уже на приличные линзы бы хватило. 19.07.24 01:43
Трактор
•
Светодиодные лампы- это дно! Только билинзы, и только с регулировкой по ГОСТу. Несколько машин в окружении и свои. Все на билинзах. Просто глаза радуются у меня и у встречных. А если кто слепит, тот получает в ответ галоген дальний + билинзы дальний. Огонь! В птф только галоген родной и только регулировка. 19.07.24 03:11
Кислый
•
Друже, поделись ссылкой хочется взять и не думать 21.07.24 17:16
Трактор
•
Есть одна тонкость с "билинзами": это внесение изменений в конструкцию ТС, штраф за это 500 рублей-в принципе ерунда, но зато это влечет запрет регистрационных действий. Т.е. радость эта до ближайшего техосмотра. И никому ты не докажешь что они "не слепят" и отрегулированы по какому то госту, это никому не будет интересно. А как только явление станет массовым, "кинутся господа искать свои мебеля", т.е. где достать штатные фары, а на разборках уже все выгребли. Вот это будет номер. А новая фара, например на Мазду-3 стоит полтос тысяч рублей. А на подержанный Мерседес или Опель-даже подумать страшно 23.09.24 21:36
Олег 105
•
По поводу "положительных отзывов": насколько объективным может быть отзыв от человека купившего это говно за большие деньги? Конечно он будет захлебываться от восторга как это все ярко и далеко светит. А то что это слепит встречных-его совершенно не интересует. Ему же хорошо, и это главное. "стг чЕткая" наше все и "все отрегулировано по ГОСТу"(правда никто не знает по какому) И даже если ему скажут что они слепят, или будут включать ему дальний в ответку, он все равно их не снимет, потому как деньги немалые уплочены, просто жаба задушит 23.09.24 22:38
Олег 105
•
Всё давно регулируется по прибору. Это только конченые колхозники крутят у стены. Сварщиков с диодными лампами за километр видно, постоянно "встряхиваю" их дальним. У меня даже актрос на билинзах. Фары на разборках, депо и т п хоть жопой ешь. ТО- вопрос решаемый и самый бесполезный для безопасности на дорогах. В фарах галоген, ксенон, диодные лампы- прошлый век. Пс- кто запасливый, тот штатные фары оставляет и переделывает покупные. Ппс- осталась газель старая с н4, она просто слепая. И новые фары ей погоды не сделают. Был соболь с н7, такая же фигня. 25.09.24 00:59
Кислый
•
И на дорогах такой пздц со светом творится, что билинзы- это благо, на которое адекватные ДПС и внимания не обратят. Я уже в городе говорил дэпэсам, чтобы крепили дебилов сварщиков. У нас их больше , чем дофига. На соболе сварщиков балкой диодной неплохо лечил. У меня друг воткнул лампы диодные, говорит света стало очень много. А я говорю много да, но не на дороге, а везде. Пока не удается переубедить на билинзы. Ответ прост- цена. 25.09.24 01:11
Кислый
•
"По прибору" можно настроить только положение свето-теневой границы. Паразитные засветки выше СТГ ты не настроишь никак. А на дешевых китайских линзах они всегда есть, и уровень засветок от них, как правило, превышает нормы в несколько раз. Дорогие линзы не имеющие паразитных преломлений и аббераций на китайский ширпотреб никто ставить не будет, они не могут стоить несколько тысяч рублей Заводские светодиодные фары стоят, как правило, далеко за сотню тысяч, а то и две с лишним 26.09.24 20:18
Олег 105
•
Гаишники пока не "щимят" потому что у них нет ресурсов на данную процедуру. Там надо с понятыми снимать лампы или линзы, отправлять на экспертизу. За 500-т рублевый штраф возиться не хотят. Было бы за это лишение прав как раньше, может быть и навели бы порядок. Хотя, мне кажется, по мере накопления "критической массы" гаишникам могут дать команду "фас" и снабдить экипажи инспекторами технадзора, и тогда для сварщиков наступит жопа. Но а на техосмотре никто церемониться не будет, просто будет отказ в прохождении и все. Да и на вьезде в ГИБДД на регистрацию завернут как пить дать, ибо по ВИН комплектация сразу покажет какие фары должны стоять. Но , судя по форумам, некоторые думают что гаишники, которые ежедневно осматривают сотни машин-лохи, а они самые умные и думают проскочить. 26.09.24 20:22
Олег 105
•
Был соболь с н7, такая же фигня. 24.09.24 23:59 Кислый Н7 вдвое ярче световой поток чем у Н4. У меня на Логане стоят Н7, свет отличный, вообще без напряга ночью еду. Правда в секции дальнего света пришлось светодиоды поставить, чтобы сварщиков "лечить" 26.09.24 20:54
Олег 105
•
А вообще, когда я 6 лет назад в результате операции избавился от очков, я понял что плохих фар не существует. Есть слепошарые водители. Ну или неисправные/доведенные до безобразного состояния фары 26.09.24 20:57
Олег 105
•
Олег 105, а если вместо Н7 поставишь Н18 то ваще охренеешь и дальний почти не нужен станет. 26.09.24 23:08
Leform
•
Средний рынок по билинзам с установкой 30-35к ₽. Это неплохие продукты. Засветки есть у всех. Особенно у заводских китайских автомобилей. Критическая масса- не получится. Ибо очень много на дорогах этого всего. Лучше бы просто разрешили все ставить, но через путный контроль настройки, состояния. Сварщиков наказывать надо жёстко. У меня 2 Ауди. Заводские линзы и ставленные. Всё прекрасно. Недавно к официалам заезжал сайленты поменять, попросил свет проверить. Сказали ок, чутка скорректировали, ибо диаметр колес больше стока. 26.09.24 23:59
Кислый
•
Уж лучше настроенные билинзы, чем лямой н4 или н7. После диодов как слепой едешь на галогене. У меня всё окружение на линзах и завод и ставленные. Люди поняли кайф от хорошего света. 27.09.24 00:02
Кислый
•
Еще раз: служебный Логан на галогенках, никаких проблем после светодиодов на Лексусе 30.09.24 21:33
Олег 105
•
Чистые и настроенные галогенки неплохо светят, но далеко от линз. И галогенка галогенке рознь. Фары газа и ваза до года 20го этого века просто дно. 01.10.24 01:15
Кислый
•
Ну понятно что ксенон или LED лучше, но что касается фар, то тут на первом месте безопасность, т.е. соответствие нормам светораспределения согласно Регламента ЕЭК ООН. Никаким линзам и прочим переделкам не место на дороге если они не сертифицированы для эксплуатации на дорогах общего пользования. А слова типа "светят хорошо" и "СТГ четкая" или #япроверялнеслепит/никтонеморгает -это в пользу бедных 02.10.24 19:27
Олег 105
•
тогда любому внедорожнику на дороге не место , там что н4 прожектор что линза один фиг фары на уровне лица водителя легковушки , 03.10.24 02:50
ПеGAZ
•
Володь, так и на каком решении остановился ? Я поступил таким образом, Только стимулом стало не желание экономить нагрузку. ДХО у меня не отдельные фонарики- функция пол-накала галогенового дальнего света.., либо вкл. ближнего всегда в режиме автосвета - совсем не лед и не ксенон. Такие ПТФ встали в штатные места, ПДД не противоречит , напругу бережёт и ПТФ(сварка) на месте. На Волгу- только посадочные с рамкой ПТФ подшаманить и отрегулировать , КМК. 08.10.24 13:34
Николай Г
•
https://www.dho-light.com/blank.html покупаешь, быстро и легко ставишь, никаких внешних изменений, дальний свет в 30% накала (регулируется), включается и выключается автоматом. В разделе "устанока" есть пошаговый пример даже на волгу 19.11.24 19:32
Крейсер Аврора
•
Илюх, а прикольная видимо хреновинка, нужно попробовать себе такую вкрячить. 26.11.24 12:46
Leform
•
Всем ВОЛГАРЯМ привет! В начале этого лета я случайно наткнулся в Инете на плату "ДХО - дальний в полнакала". Это такая небольшая платка размером с маленький ластик с проводами для подключения. Стоила тогда около одной тыс.руб. На их сайте ===https://www.dho-light.com==== все подробно объяснено, как подключить эту плату к любой автомашине, в т.ч. любой Волге. Устанавливается за 5-10 минут. Подробно объяснены разные виды подключения и изменения настроек (две кнопки на плате) итд. У меня была такая сложность, что лампы дальнего/ближнего света фар на моей Волге-3110 включались через реле (я сам сделал так), поэтому пришлось самому разработать схемку подключения этой платки ДХО (кому надо могу скинуть). Вообщем плату подключил и сейчас, после запуска мотора, через 5-7 секунд автоматически плавно включается слабый дальний свет, т.е. в полнакала (дневные ходовые огни), причем эту яркость можно изменять в настройках и установленная яркость потом запоминается для последующих пусков мотора. При отключении аккумулятора все настройки платы сохраняются в энергонезависимой памяти. Естественно, габариты, ближний и дальний свет переключаются и работают как и раньше. Плата (схема и ее конструкция) сделана просто гениально!!! НЕ РЕКЛАМА!!! Я эту плату вначале перед установкой на а/м много тестировал на внешнем мощном блоке питания во всех режимах, в т.ч. и аварийных (переполюсовка, короткое замыкание итд). Также много переписывался по разным вопросам работы этой платы с конструкторами, они очень охотно и подробно отвечают - на сайте есть адрес для писем. Вообщем, ребята, советую. Если есть какие вопросы - с удовольствием отвечу. Все работает уже более полгода. НЕ РЕКЛАМА!!! Главное, что все работает с родной оптикой и не надо лепить никакие дополнительные фонарики на машину. ЗЫ/ Продается на Яндекс-Маркете, Озоне, на сайте производителя чуть подешевле. 06.12.24 22:30
VladiGeo
•
Штука конечно прикольная, но как всегда не без косяков. Данная приблуда подключается на постоянный плюс...
Вопрос =Подключение на постоянный плюс. в Вопрос - Ответ Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему ваше устройство нужно подключать на постоянный плюс? Если устройство не скидывает настройки при отключении питания.=
Ответ = Northern82 19 нояб. 2019 г.
Здравствуйте, этот вопрос задавался уже несколько раз. Если вы подключите красный провод к предохранителю на котором напряжение появляется только при включении зажигания, то моргнув Дальним с выключенным зажиганием вы через контроллер запитаете всю сеть зажигания, это будет равносильно смене полярности и выведет контроллер из строя за несколько секунд.=
Но также у некоторых установивших бывало самопроизвольное включение фар на заглушенной машине, чудит контроллер. И как бы хрен с посаженным акб, а если что серьёзней? Релюшку или диодик приладить и можно на не постоянный плюсик... 12.12.24 20:28
Leform
•
То LEFORM. Данный "нюанс", безусловно, следует учесть при подключении платы "ДХО". Согласен, что недопустимо оставлять постоянно подключенный "плюс" от аккумулятора к этой плате! Указанный недостаток легко устраняется с помощью дополнительного реле, как самый просто реализуемый вариант. В моей схеме, о которой я написал выше, дополнительное реле замыкает цепь питания платы (через предохранитель) после поворота ключа зажигания (управление реле +12 Вольт взял с коммутатора зажигания, который удобно расположен рядом с левой фарой). Как я писал выше - дальний и ближний свет фар в моей Волге управляется через реле. Таким образом, при "моргании" дальним светом при выключенном зажигании "плюс" никак не попадает с ламп на плату "ДХО". Раз речь пошла о технологических деталях подключения, то могу добавить, что данную плату я подключил через 3-х контактный разъем для удобства демонтажа или быстрой замены на запасную. Саму плату я установил в маленькую пластиковую коробку (от витаминов) для исключения попадания влаги, случайных касаний к корпусу машины или механических повреждений. ЗЫ/ Согласен, что при любом изменении или доработках электрической схемы автомобиля следует учитывать все возможные штатные и нештатные ситуации. 14.12.24 02:22
VladiGeo
•
я не сторонник нештатной электроники в машине. было время- от доводчиков, до реле плавного пуска вентиляторов ставил. со временем это все превращается в потенциальный или вполне реальный головняк. Самый надежный ключ- замок зажигания. ДХО ввели для больщей заметности автомобиля днем. самое то выжигающий глаза свет . я бы даже полубесполезные задние противотуманки на тормоза подключил бы. Что значит экономия литра бензина или жизни лампочки по сравнению с безопасностью? если проблемы со светом, надо делать ревизию проводов, генератора. Генератор, если он качественный, по нынешним ценам разумно носить раз в два три года на профилактику. Там меняется буквально все по отдельности. 25.12.24 06:31
Трактор
•
То ТРАКТОР. Любой автомобиль - это вообще постоянный головняк. Насчет доработок - вопрос сложный и противоречивый. Некоторые мне очень помогают в движении и парковке, а некоторые просто создают удобства. ИМХО/Имеет смысл для обсуждения создавать отдельную тему. Насчет профилактики раз в 2-3 года на каком-то сервисе (???) генератора от Волги я вообще не понял. Ремень, щетки проверил, напряжение заряда контролируешь итд. Ну перестал у меня как-то генератор работать. Пошел в соседнее сельпо и купил аналог от Газели. Потом спокойно разобрался - оказалось, в неисправном генераторе диод в мосту отпаялся. Припаял, положил в резерв. Насчет подключения тормозов к противотуманным лампам сзади автомашины: ПДД пункт 19.7 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. 27.12.24 23:05
VladiGeo
•
Просьба к уважаемым АДМИНАМ. ИМХО/Наверное, обсуждение темы можно свернуть, оставив лишь последние 10 постов, например. С уважением. 27.12.24 23:18
VladiGeo
•
ну как, бы это... со времен возникновения городов ремесленники стали создавать свои ремесленные мастерские- кто-то шил седла, кто-то часы делал. в наш век постепенно появляются или отмирают специализированные СТО: еще тридцать лет назад на каждом углу был карбюраторщик. потом появились инжекторщики. а есть те, кто занимается только навесным. у них и стенды и запчасти. Ладно там жигули - газели, но в разнообразии стартеров и гернераторов иномарок есть например автобусные и грузовые генераторы, которые и стоят дофига и в дороге их поломка станет слишком дорогой. Дальнобойщики навесное снимают и носят их в профилактику. Замена подшипников и щеток стоит не дороже двух тысяч. на сто тысяч этого хватает. когда на гранте появились втыковые поршни, дорогой ГРМ и дорогое навесное ( это не восьмерка и стоят там импортные дорогущие стартер с генераторм) я так же раз в три-четыре года снимаю их и отдаю в проверенную контору. Сам я пробовал чинить генератор - нужны съемники, смазка, запчасти и стенды, что потом по радио слушать не обороты двигателя и аккумулятор ходил положенные ему пять лет. Экономия имеет место быть, но в дискуссии ни разу ни кто не вспомнил за пол года, что ДХО это активная безопасность, а не просто от нефиг делать. а компромисс в включенным ближним это не более чем уступка для старых авто, где требовать что-то конкретное чревато. Это все чьи то жизни. 10.01.25 22:02
Трактор
•
конвел работают по волгам раст стопом 08.11.24 21:29
к 414
•
не, ВАГ десятилетний. сестра крыло два раза варила в одном и том же месте. у Вас же там МКАД кислотой азотной походу размораживают)) 09.11.24 03:35
Трактор
•
территориально то что надо- север 09.11.24 03:40
Трактор
•
Вот чтобы не рыдать да ещё и за свои кровные я сам сделал. Закупил на Озоне всяких мастик, пушсал, цинков, цинкарей, антигравий и на эстакаде сам всё залил. Делал в августе а воняет до сих пор, с порогов и дверей и сейчас вытекает, видимо *перебздел * мальца, но хуже точно не будет 12.11.24 10:32
Leform
•
А главное получилось очень очень скромно, не больше шести рублей. А как да что по сморим уже будущим летом. 12.11.24 10:36
Leform
•
я не себе ищу. так конечно проще и качественнеее 16.11.24 19:46
Трактор
•
я не себе ищу. так конечно проще и качественнеее 16.11.24 19:46
Трактор
•
Как вариант. Смотря что за ситуация, ещё и заплатят, наверно. 05.11.24 16:42
Leform
•
3 года идёт неравный суд с работодателем. Меня уже просто извели миллионеры . Хочу придать огласке по максимуму. Принципиально сдаваться не хочу. Суд проплачивают полюбому 05.11.24 18:02
miha323
•
может в ток-шоу? Малахов и прочая.... 08.11.24 03:42
Трактор
Так господа, признавайтесь, у кого нибудь есть пердунок из поднебесной типа Альфы, Дельты и пр. Интересует поршневая, а точнее чью выбрать, производитель. Уж больно много этого добра в продаже.
Отцы и братья! Нужен ваш мудрый совет. Пора покупать батарейку. Нахожусь в колхозе, где в магазинах особого выбора нет. Можно ли купить в интернет-магазине? Или надежнее все-таки в магазине? Благодарствую.
•
Лучше сгонять в магаз, и купить новую и там же сдать старую, хоть получить какую то скидку. 16.09.24 12:26
VVM
•
Есть только один плюс покупки акума в магазине. Во многих магазах можно сдать старый и получить скидку, но это не главное. Главное что можно сдать назад по гарантии если что, чего в инет-магазине практически не реально. А так где удобно там бери, всё равно сейчас это большая лотерея. 16.09.24 16:55
Leform
•
Стало быть - магазин. Благодарствую. 17.09.24 18:09
Казак
•
да все равно где купить , в интернете главное чтоб гарантийку прислали , самый главный момент гарантии не важно где ты купишь гарантийка не в магазине а в другом месте где гарантированно только нахрен посылают 19.09.24 01:37
ПеGAZ
•
много лет был уверен в выборе, теперь могу опустить смиренно уши- то что раньше было стандартом качества-сейчас мера гавна. и наоборот. Две Тюменьские батареи из сети батарейка из трех купленных в один месяц осыпались в первые пол года и какой-то безымянный китайский нонейм ходит уже седьмой год... есть совет - в магазине. где принимают на обмен аккумуляторы договориться сдать свою и взять что то поживее с небольшой доплатой-очень часто сдают нормальные батареи и продаваны реанимируют их после проверки токовыми клещами. сам так делаю уже не первый раз и доволен! 20.09.24 05:35
Трактор
•
Новые всегда беру не старше чем 3 месяца от даты выпуска указанной на батарее. В этот раз брал уже вторую тюменку. Правда первая была премиум. И давно. Первая ушла новому хозяину вместе с Влогой в отличном состоянии. Нынешней уже год. Трудится, не подвела ни разу зимой. Короллу заводит стабильно. Ещё лучше брать сухозаряженую, но в последние лет пять-семь они мне не попадались вообще. Поэтому только квартальную- не старше click here 20.09.24 06:13
serg6033
•
по батарейке еще могу сказать , купил себе как то бош на 110А пару , прожили 4 месяца после зимы вздулись и сдохли , после них поставил форс белорусский причем 4 шт купил на 2 машины больше года все живут нормально 30.09.24 14:35
ПеGAZ
Ближе к осени озаботился темой антикора. Мовиль. как известно не антикор (это так интернеты говорят). Закупился я морской смазкой АМС-3 и консервационным маслом НГ-203Б. Почему именно эти марки из десятка известных советских консервационных - да х.з.., такие нашел на ОЗОНЕ, устроила быстрая доставка. И того и того по 5 кг (литров). цена 1.2 т. за масло, 1.7 за смазку.
Масло - первое впечатление очень скользкое и химическое. руки сушит как веретенка. Так как чему то потом надо и засыхать на металле, разбавил мовилем с бронзовой присадкой и заправил в мовильницу - красота лезет из всех щелей, разбрызгивается в туман. на железе остается пленочка, хотя мовиль стекает интенсивнее, чем если не разбавлять. Ради интереса НГ -203 в 402 двигатель, стоящей без дела Газели через свечные колодцы брызнул по очереди в цилиндры и под клапанную крышку. До того момента туговатый мотор закрутился практически от руки. Надеюсь кольца не залягут. Побрызгал на ржавые места, замки-петли, гайки колесные, подвеску. все закрутилось. завертелось ))). Говорят его можно в солярку добавлять из расчета один к ста, что бы сберечь аппаратуру. Нет. никаких чудес, я бы сказал, очень похоже на ТАП-15, но как синтетика. смывается с рук кране плохо и автошампунем и фейри, ощущение, что тебя пластелином детским обмазал.
АМС-3 пришло в пластиковом ведерке из под краски. по консистенции и цвету - арахисовая или шоколадная паста жидкая. можно легко намазывать кистью или даже шпателем. Воняет как солидол. с рук и железа тканью хэбэшной не стирается до конца, из подобного, наверное мЁд себя так ведет. мылом и фейри не смывается с рук до конца. Попробовал разбавить - сольвент и бензин - ноль реакции, а вот ксилол справился после перемешивания. мовильница вполне справляется. Покрыл кузов поверху масла, надеюсь теперь несколько сезонов будет вязкая каша притивостоять гниению
•
А я закупил мастику, пушсало, атигравий на сзоне всё в аэрозольках литровых. Плюс цинкач и абровский цинк-спрей. Как и что будем посмотреть на следующем лете. Во всяком случае лучше так чем ни как. 05.09.24 11:30
Leform
•
из всего перечисленного эта смазка разве что пушсало заменит. вот резина-битумная мастика ол-райт по опыту за сезон высыхает и пленка трескается, из трещин рыжики растут. а антигравий три сезона уже голый металл после жестянщика от ржи хранит. антигравий точно отличная штука! 08.09.24 23:13
Трактор
•
Посмотрим как оно будет. Мастика полимерно-битумная, поглядим что за зверь. 10.09.24 11:04
Leform
•
Не уверен что тут еще теплится жизнь, но чем черт не шутит)
Сегодня мотался в автоолл на рябиновой. 10 вечера темень, в уголочке стоят 4 машины, и в одной из них ребятиши под капотом ковыряют. Все 4 волги, похоже волголизм это болезнь) 03.08.24 00:31
Mishlen
•
форум скорее жив.. ну а волги это не жигуль и не китаец))) 04.08.24 03:21
Трактор
•
ну.. жив местами. не как ранее, волговодов осталось весьма мало 04.08.24 11:50
к 414
Братцы, всем привет! Хочу себе на короллу поставить сиденья от Доджа. Они-же от Сайбер. У меня проблемы с позвоночником и штатные королловские сиденья меня не устраивают. А Сайберовские отлично подходят. Мне было очень удобно. Суть вопроса в подключении электропривода водительского сиденья. Не пойму- там на входе колодка из двух проводов всего. Э о + и - или два плюса, подающие питание на управление в разные стороны? Кто в курсе, подскажите. Схему скачал, но прочитать не смог. Непонятна она мне, в отличии наших, отечественных. И откуда лучше взять питание.
•
судя по газовской документации там + и -, красный и черный соответственно, плюс через 20А пред. подключать можно хоть на аккум напрямую там простые механические кнопки. те дополнительно разряжать на стоянке аккум не будет. 14.06.24 02:37
Mishlen
•
Ок, спасибо. Сначала тогда на земле его проверю подключив времянку. 14.06.24 22:04
serg6033
•
на япах как правило к сиденью подходит + и - на приводы , дальше как элементарные стеклоподъемники работают , единственное надо смотреть по подушкам в сиденьях , если у тебя есть а там к примеру нет ,будет ошибка гореть , 19.06.24 22:19
ПеGAZ
•
Нет. У меня даже абс нет. А подушки только передние две. В родных сиденьях только датчик жопы 21.06.24 22:54
serg6033
•
похоже на шину данных. на сиденье нужен минус. а оставшийся может только сигналами несколько моторов управлять. разве что кнопки на сидухе. тогда коммутация вся автономная. нужен авто пробник с генератором частоты. он около штуки стоит. 27.06.24 01:49
Трактор
•
Не нужен автопробник. Там всё просто переключение вперёд-назад и вверх-вниз это обычная смена полярности. Да, столкнулся с иной проблемой. Разрушение червячной передачи в редукторе одного из приводов. И червяк и зубчатое колесо сломаны. 05.07.24 14:37
serg6033
•
В общем, купил на авито нижний каркас сиденья, в сборе с мотор редукторами за 4 тысячи. Доставка тк из Краснодара в Сыктывкар 700 рублей. Вполне преемлемо. 11.07.24 07:49
serg6033
•
там что, один моторедуктор? он только вверх-вниз возит? в нормальном кресле три-четыре ругулировки. червяк м шестеренки восстанавливают при помощи матрицы с учетом симметрии. сам делал шестерню стеклоочистителя в сантехническом герметике алебастром, потом составил из двух полушестерен одну, опять герметиком, надрезал и залил эпоксидкой с песком. если нашлось решение проще- поздравляю ))) 15.07.24 02:58
Трактор
•
поксипол и мет опилками по снятой формочке 15.07.24 22:51
к 414
•
по запаху поксипол это что то близкое к эпоксидке. на самом деле хоть из шпаклевки стекловолоконной. можно и на станках сделать. вопрос цены и времени. еще вариант- подобрать что то похожее по габаритам и подогнать посадку. те же стеклоочистители или приводы от сидений. я думаю, они стандартные чаще всего. 15.07.24 23:19
Трактор
•
Витя, конечно там их четыре. Вышел из строя один. Именно тот что передвигает нижнюю подушку вверх- вниз. Не помню уже, переднюю или заднюю часть, но это сейчас не важно. Там довольно сильная нагрузка на редуктор, поэтому колхоз с поксиполом и прочими хлипкими пластиками непрокатит. Кроме того есть ещё несколько конструктивных особенностей, из за на коленке это не восстановить. Дешевле оказалось заказать на разборе низ со всеми редукторами и винтами. Да и времени на творчество сомнительное совсем нет. Мне ещё нужно взять себя в руки и изобрести переходной кронштейн под это сиденье. Там тоже есть ряд сложностей по размерам направляющих. 16.07.24 17:37
serg6033
•
а тут все просто-едешь к жестянщику, он тебе по месту вырезает лишние кронштейны и варит новые. заодно сразу кресло центруется и под ноги погоняется. я много раз ставил другие кресла и всегда они нормально не становились. то выше, то ниже, то слишком близко к двери. проще таки кардинально имитировать кусок пола от сайбера. 17.07.24 01:43
Трактор
•
Вить, у меня иная задача. При замене сиденья, оставить корыто с родными точками крепления штатных сидений. Думаю не нужно объяснять, для чего это. 17.07.24 14:53
serg6033
•
дай бог, что бы удобно было. мало радости резать и пилить, но машин будет еще не одна, а спина запасная отсутствует. я для себя уже давно решил- либо в машине мне удобно, либо она не нужна. 19.07.24 01:45
Трактор
Сегодня на выставке ЦИПР-2024 («Цифровая индустрия промышленной России») в Нижнем Новгороде показаны сразу три автомобиля под возрожденной маркой Volga.
Все три машины представляют собой перелицованные модели компании Changan. Причем выбраны такие машины, которых нет в официальной российской гамме компании. Волги отличаются от китайских исходников не только логотипами, но также другой решеткой радиатора («китовый ус» в стиле старых газовских машин) и передним бампером. О более серьезных изменениях не сообщается. Новая Volga
•
Хорошая реклама но нет. Хотя бы ближайшие пять лет... 23.05.24 01:46
Leform
•
Что ссылочки корявенькие, воть. 23.05.24 01:47
Leform
•
в статье ошибка - верхняя, та что закос под ауди а7 это чанган юни-вэ, а не юни -зед. только недавно засматривался на юни-в (uni v) неплохая машина, однозначно лучше сайбера. хочу зайти в салон, посмотреть поближе. Во всяком случае стояла в ряду рядом с вестой - пошире однозначно. ну и дизайн неплохой. не не соната, конечно новая, но для сейчас пойдет. боюсь цена будет такая, что за пять лет не каждый накопит. 23.05.24 09:35
Трактор
•
Как же быстро меняются народные пристрастия с западных автобрендов на китайское гумно 04.06.24 11:05
LColonel
•
ну так че , надо готовиться закинуть статьи на форум , барахолку на китайские рельсы перевезти ,глядишь с выходом этой волги форум оживет , поделятся на 2 лагеря , советской и китайской волги))))) 19.06.24 22:23
ПеGAZ
•
И через короткое время появятся нытики ищущие запчасти и обслуживание // А так есть народная поговорка "как ты хрен не назови, слаще он не станет"! Сами не могем, но вот обманываться и радоваться смене шильдика это за здрасте.... Прям гордость берёт за "отечественного производителя" - шильдик, решётки и бампер и то, маде ин чина. Вот уж и правда - гордые олени! А ведь когда-то в космос летали... Кстати, интересные комменты под статьёй про те три выкидыша с шильдиком волги. 20.06.24 08:33
LColonel
•
ну и что что шилдики другие главное что б она здесь делалась и продавалась , та цивилизация которая ракеты в космос запускала , все первые модели автозаводов это купленные целиком готовые модели только шильдик меняли а потом уже что то сами начали делать , 28.06.24 02:03
ПеGAZ
•
Ну-да, ну-да! Здесь "делалась и продавалась" с бешеной наценкой и с зависимостью от поставок "лего" китаёзами. И никаких противоречий: "чёрное это белое, белое это чёрное". Китайско-московский москвич ужеш полным циклом собирают "от руды до телеги". Локализацию производства в третьих странах или странах третьего мира могут себе позволить реально развитые. Так что гордиться тут нечем, как и туалетами с дыркой в полу. И, кстати, по москвичу китайскому - https://lenta.ru/news/2024/04/19/moskvich-bankrot/?ysclid=lxy68o956k963451871 28.06.24 08:11
LColonel
•
между тем, газ уже несколько лет выпускает бескапотники под своей маркой. клоны каких-то китайцев и пока не жалуются.. 01.07.24 03:04
Трактор
•
Трактор если про 5-ти тоник , то там только кабина китайская рама наша ,ходовая тоже мотор ямз 534 , 17.07.24 23:14
ПеGAZ
•
Интересно сколько они стоить будут? Есле собольNN4Х4 стоит 4ляма... 19.07.24 00:01
dinozavr
•
насколько я знаю, каминсы на газелях китайские и 402-ой перетрусили так же китайцы. 19.07.24 01:41
Трактор
27.10.14 18:24
27.10.14 19:06
27.10.14 19:09
, коли ты уже до 4-х сосчитать не способен 
27.10.14 22:48
28.10.14 00:51
23.03.25 13:44
случайно 23.03.25 22:54
В общем те проверенные бренды стали стоить как крыло от самолета.А на их полку встал китай.Даже и не знаю что смотреть.В 14-м году переобувал,отдал 22000 комплект на литье.На сегодня этот же комплект обойдется в 110000 
14.01.25 22:55
21.07.24 17:16
26.09.24 20:57
26.11.24 12:46
12.11.24 10:32
25.09.24 14:26
